跨进挎子的世界，玩转那个右边筐，不仅是荷包有货那么简单。挎子这个庞然大物既有大开大合的个性，又有大是大非的尺度。

挎子，又称“边三轮”曾被当做军车，它独特的时代情节和复古与时尚并现的外观，潇洒而不失风度，张扬又不失内敛。几代人的军工情结，几代人的自由意志，在“日月挎影”下若影若现。直至今日仍有千万年轻人对其狂热迷恋。上世纪80年代，当“长江750”出现在中国的大江南北，中国的哈雷传奇，便由此拉开。“挎子”的马力是普通摩托车的6倍，一旦发动起来，这辆结实庞大的家伙立刻嘶声怪叫着飞奔出去，激起灰尘一片。

有那么一群来自各行各业的盟友，他们是自由的化身，他们热爱军工，狂热摩托，机动拉风，个性欢脱。他们彼此互称为“挎友”。挎友的自由是远离喧嚣的，是激情奔放的，更是情义与共的。带上头盔，挂上墨镜与身边同伴相视一笑，扭动把手，绝尘万里而去。周末闲暇时，挎友们便会相约一起，骑上挎子摩托，到郊区去兜风，享受挎子带来的人车合一，静动有度，情满路途。

爱挎子、爱复古的张大哥作为一名“挎迷”，也是“挎友”联盟中的一员。在骑着挎子出行时，如果遇到其他挎友，即使之前并不认识，也会像老友重聚一般一拍即合停车攀谈并留下联系方式，颇有几分相见恨晚同道中人惺惺相惜的意味。挎子特有的文化背景，在挎友中形成了一种无形的凝聚力，像一个看不见的江湖，又特有不一样的侠情豪气。

张大哥的“挎子”摩托，是洛嘉LJ150JB-2，这已经是他的第二辆挎子摩托。

他的童年在东北度过，每次在街上看到军人和警察骑着“挎子”就很羡慕。粗犷的线条、水滴形油箱、独眼大车灯，这些男子气概十足的军工元素，深深吸引着他。

3年前，他开始寻找“挎子”，走遍大街小巷，终于找到了自己称心的挎子——洛嘉挎子，自从买了一辆之后，便成了洛嘉挎子的忠实粉丝。 时不时和其他挎友相约一起， 十几辆“挎子”排成长队加上轰鸣的发动机声，路上的汽车有时都会拉下车窗围观，非常拉风。

是的，玩挎子的人就是那么威武、自信。张大哥经常会对别人说：“当我开这个车出去的时候别人看我的眼光都不一样了，如果大伙一起出去，那真叫个气派，会让人觉得特别有信心。”

不单如此，挎子给人的自信甚至可以感染坐挎子的人，张大哥有个开敞篷宝马的朋友，他坐完张大哥的车后竟然得出“开挎子比开宝马回头率还高”的结论。是的，挎子这样一种彰显个性的车总是可以衬托出开车人的与众不同来。

岁月忽已暮，愿情怀无更改。挎友，就是这样一群开着边三轮，唱着曲儿，笑容坦然，自信自由的多元群体。阳光下国道上有他们的剪影，山道溪涧边有他们的回声。他们都与心爱的铁骑时时相伴，用这台特殊的机器表达自己的情感，演绎自己的梦想，并在不知不觉中感染别人。他们不只是都市中玩"酷"的一族，更是这个都市里寻找自由的理想主义者。