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贝纳利302RABS版率先登陆台湾?

我们爱摩托

贝纳利中国5.17天猫摩托节活动火热进行中,截止5月14日上午10点,活动进入第9天,一起看看前8天、192小时订单销售296辆,精确结果以官方发布为准!


本次活动飓风302R ABS出口版首次登陆天猫贝纳利旗舰店,它传承于Benelli Tornado TRE 1130,装载300cc双缸水冷八气门,配备博世ABS,国内市场定价29800元,517摩托节天猫首发下单即可享受定金2000抵3000元,28800元并加赠为302R专属打造、价值1200元的原厂改装三件套。

这是国内市场首次展开该车型的营销推广活动,虽然宣传节奏落后于台湾,供货节奏是否会近水楼台呢?答案小编认为是显而易见的,花开中国!今天一起看看台湾媒体人对飓风302的这款新车的解读吧!

先前BENELLI在台湾推出xx 300的街车,配备比起同级别的车款更是好上许多,倒立式前叉、前双碟以及底置排气管,搭配270度点火角,让车辆拥有独特的排气声浪。对于喜欢街跑的骑士而言,BENELLI推出的这部302R与xx 300配备上有些许的差异,但在同级别车款当中仍属上乘,国内目前还未有引进的消息传出,就由Moto7为读者们介绍这部轻级距街跑。


302R街跑造型的设计有别于街车风格的xx 300


BENELLI 302R 规格表

引擎型式:四冲程/水冷/DOHC/直列双缸引擎

供油方式:电子喷射系统

缸径x行程:65 x 45.2mm

排气量:300cc

压缩比:12:1

最高马力:28 kW/10000rpm

最大扭力:27.4N·m/9000rpm

传动方式:6速链条传动

车架型式:钢管车架

前悬吊:41mm预载可调倒立式前叉,行程120mm

后悬吊:预载可调中置后悬吊,行程45mm

前刹车:双对四活塞卡钳、260mm碟盘、ABS

后刹车:单活塞卡钳、240mm碟盘、ABS

轴距:1410mm

座高:785mm

湿重:190kg

国内售价:19万6千台币(折合人民币42000多元)

BENELLI 302R采用300cc水冷四行程并列双缸引擎,最大马力为38hp/10000rpm,最大扭力则为2.8kgm/9000rpm。虽然引擎数据与xx 300完全相同,不过在整体造型以及后悬吊都有些细微的变更,即便是以平价为主打的车款,仍创造出如同高级车般的造型质感。


302R与xx 300采用相同的引擎

不过后悬吊及排气管则为不同的设计



欧系风格的造型让302R更显霸气、质感


xx 300是一辆充满欧风造型的街车,本次推出的302R加上了整流罩的设计,依然是走欧风外观的设计,从车体侧面望去,可以发现头罩的部分相当厚实,正面看灯具也十分庞大,整体散发浓厚欧式风格,比起圆润平滑的xx 300,302R全车布满锐利的线条,车尾造型较为高翘,也带来几分战斗气息,搭配分离式座垫营造出更加利落的造型。


302R车身线条更加利落有型,充满战斗气息


头罩造型十分厚实,搭配上倒叉看起来更显气势


悬吊系统的部分搭载41mm的倒立式前叉,行程为120mm,在同级距的车款当中只有KTM RC390及390 DUKE原厂才有采用的倒叉配置。后悬吊的部分也一改当初xx 300所搭载的侧置单枪避震,变更为中置的设计,想必在动态表现上会有所不同,前后悬吊系统皆具备预载可调的功能,能够应不同体型的骑士以及骑乘习惯进行调整,带来更适当的避震性能。


41mm的粗壮前叉为车辆提供优异的运动性能


后悬吊302R采用中置单枪的设计


除了后悬吊的型式之外,排气管的配置也与xx 300有着蛮大的差距,先前xx 300是底置的设计,车侧看来更加利落。302R舍弃底排的型式,改用侧置排气管的配置,且为2-1-2的设计,使排气管从侧面看来更具层次感,尾段的部分巧妙地一分为二,BENELLI的车款向来都有着非常悦耳的声浪,想必302R也不会令大家失望!


排气管相当有设计感,在尾段时一分为二


依据xx 300的引擎声浪

想必302R也会有着悦耳的声浪


继xx300、小暴龙xx125后,备受当地摩友关注的入门级趴赛飓风302R以19万6千台币(折合人民币42000多元)的价格在台湾开售,对于想入手轻档车的人而言,这款以欧系造型所设计的街跑轻档车想必会相当受欢迎。








编辑:honey