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王者之风 三阳 Cruisym 300 强悍登场

摩榜

在前两年ADV车型那可是火的不行,各个厂家都推出了不少类型的ADV,但现在的风潮仿佛又向着大踏板车型的方向改变了,前几天三阳一款不错的大踏板,Cruisym 300(巡弋)在北京进行了首发。

王者之风 三阳 Cruisym 300 强悍登场

三阳的Cruisym 300官方定价为39800,对于一辆300cc级别的大踏板,这售价在国内可不算便宜了,与春风650NK价格相同,那这台Cruisym 300到底值不值39800,让我们来一探究竟。

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外观/设计

说实话第一次看Cruisym 300这辆车的时候,在图片上总觉这辆车看起来怪怪的,甚至不如看多了的光阳的赛艇300来的好看,但是!这次见到真车以后,发现比图片中精神不少,很是挺好看的。

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虽然只是台300cc的车,但个头可不小,前后造型设计的足够协调,足够饱满。

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特别是它前脸的部分,两个鹰眼大灯下方,有一个类似于鸭嘴或叫鹰嘴的小板子,和两边侧板突出车的两个小装饰板,让车头看起来更战斗,点缀的很到位。

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Cruisym 300的转向灯集成在转向灯根部,与两条行车灯一样,都使用LED光源,大灯则是两个带透镜的圆形鱼眼灯,使用的应该是卤素光源。

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尾灯则全部使用LED光源,造型还挺可爱,像一只气鼓鼓的河豚。

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仪表的造型中规中矩,两边使用机械表,中间放置一小块液晶屏,

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在车把的下部由两个储物格里,左边放置着电瓶,右侧是一个可以放置杂物的手套箱,钥匙使用磁石防盗系统。

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手套箱里有两个电源接口,一个是快充USB接口(DC5V2A,9V1.5A),一个是12V点烟器接口,可以连接便携气泵等设备。

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Cruisym 300的风挡面积虽然挺大的,还是可调节风挡,但它并不支持快速调节,需要拆掉盖板,用工具进行调整,有些麻烦。

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油箱放置在脚踏下部,通过钥匙门就可以进行开启,容量为12L,就算短途小摩旅,续航能力也可以胜任。

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坐垫的舒适性不错,很宽大,还配有腰撑,就算长时间骑行也不会感觉很累,座高为760mm。

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马桶开关按钮放置在左手的下部,操作起来还是挺方便的。

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Cruisym 300的马桶配有气杆来支撑坐垫,由于电瓶前置了,马桶储物空间非常大,放下两顶全盔不成问题,并有一盏小灯进行照明,只是坐垫开合度有些小,整理东西的时候会造成一些麻烦。

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性能/配置

Cruisym 300搭载一台实际排量278.3cc的单缸水冷四气门发动机,最大功率为20.1kw/7750rpm,最大扭矩为27.4nm/6750rpm,就参数来说这台发动机动力输出非常强大,并且使用四气门,高转速输出更加强劲。

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油门使用双油门拉线设计。

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前减震使用正置不可调减震,后减震为双筒预载可调减震。

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Cruisym 300前轮使用规格为120-70/14,后轮规格为140-60/13,都使用玛吉斯轮胎,前刹车使用单盘对向四活塞博世卡钳,后刹车使用单盘单向双活塞卡钳,配有博世ABS防抱死系统。

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试骑简评

由于拍摄车辆并不是试驾车,厚着脸皮才获得了试骑的机会,骑着这辆车仅转了两圈,下面的感受只是轻度试驾的感受。

Cruisym 300的外观就像上面说到的,外观能让让人眼前一亮,如果你看惯了其它踏板的套娃外观,选择Cruisym 300的外观也是一个不错的选择。

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动力部分由于场地有限,速度都没超过40,没有什么太大感觉,不过从账面数据来看,这台300的动力足够强悍,在这个级别国内鲜有对手,说是运动型大踏板也不过分。

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在骑行质感上Cruisym 300做的很不错,并没有其它踏板那种头轻脚重的感觉,让人感觉有种巡洋舰敦实的感觉,同时减震的支撑力到位,掉头时车身稳定性能给驾驶员足够的信心,而且刹车反应灵敏,制动感很强。

王者之风 三阳 Cruisym 300 强悍登场

骑行姿势让人感到同样舒适,对于我183的身高,踩在前部踏板上,腿部有足够空间伸展,比赛艇300的腿部空间强不少,只是Cruisym 300前部脚踏边上突起的棱角,有些膈脚腕子。

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三阳 Cruisym 300 配置表

长X宽X高:2175X760X1440mm

轴距:1550mm

最小离地间隙:125mm

座高:760mm

整备重量:198kg

发动机形式:单缸 四气门 水冷

实际排量:278.3cc

最大功率:20.1kw/7750rpm

最大扭矩:27.4nm/6750rpm

油箱:12L

售价:39800

锅语:看了文中介绍Cruisym 300这些内容,大家觉得39800这个价格怎么样呢?虽然发动机使用四气门,动力在同级大踏板中又是名列前茅的,同时骑行质感又不错,但能不能值贵出的这几千块,想必在每个人心中已经有了不同的答案了吧?

编辑:俊杰