国内春风摩托在和KTM搭上线之后，就开始了旗下街车风格的变化，逐渐形成现在我们熟悉的春风NK家族脸谱。250NK就是那个时期的产物，凭借19.5kw的强劲动力和源于KTM的精准操控以及不俗的外观，一度被誉为国产最强250。近日春风摩托在马来西亚率先发布了海外版2019款250 NK standard和250NK SE ABS（对应国内的标准版和高配版），新款最大的变化就是终于用上了“KTM元素”，以橙、黑、白为主色调的新款配色，满满的KTM DUKE既视感。

在国内这个全新配色还没有出现过，之前春风还是很有底线的没有往KTM身上靠，在2019新款出现后，看来春风也不能免俗呢。当然春风和KTM在国内已经确定了合资关系，新的工厂也在建设中，借用一下合作伙伴的名气和标签也不算太意外。

橙色的轮毂和车架、白色的减震弹簧，2019款250NK看上去确实很容易把它和KTM联想起来。动力部分没有变化，排量249.2cc，单缸水冷四冲程，双顶置凸轮轴四气门，带平衡轴的六档电喷发动机，压缩比11.3：1，最大功率19.5kW（约26匹马力）/9000rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm。其它方面配置也基本与国内保持一致，全车LED灯源，17寸轮毂，分体坐垫，前倒置减震后中置减震，前110后140轮胎，坐高795mm，车重151kg，油箱容积12.5L。

250 NK standard和250NK SE ABS的区别在于，标准版使用了单色液晶仪表，SE高配版使用了一块彩色TFT仪表，增加了ABS防抱死系统，但刹车卡钳的式样与国内现售版有些不同，ABS系统没有外置的感应齿圈，变成了内置隐藏式。除此之外车身除了CFMOTO的标签，还增加了一个本土化的LOGO。

售价方面由于是国内出口，2019款250nk在马来西亚当地的定价为：250 NK standard售价1.28w林吉特，折合rmb约2.1w，250NK SE ABS售价为1.38w林吉特，折合rmb约2.3w。对比国内250nk标准版售价1.59w和ABS版售价1.89w要贵不少，这就和咱们吐槽进口大贸太贵一样，所以也不用太纠结。车友们，国内的2019款250nk还没有发布，对了坊间传闻的改款钢板后平叉并没有出现在海外款身上，看来只是为了平复国内车友的需求。