作为意大利一个本土硬核品牌,自然不能缺席家门口的米兰展,SWM携旗下多款车型参展,其中有几台硬货小编看着格外眼熟,一经对比打听,发现国内市场也要上了。
第一款式SUPERMOTO SM500,也就是我们说的滑胎车。在国内滑胎车是个比越野车还小众的车种,小到目前还没有其他厂家推出一款正儿八经,可以正规上牌的滑胎车。但在国外,滑胎车却非常火热。
轻巧灵活的车身,强悍的动力输出,平时刷街通勤,有条件的下赛道去滑胎过弯,换套轮胎就能下地越野,可玩性极高。
SWM被鑫源收购后,迎来了发展的又一高峰,SWM的车型进入国内也就顺其自然。早前进口过一批,但因为过高的关税导致市场表现一般。如今鑫源做了调整,将SWM的部分车型专为CKD或者直接国内生产,以此来降低成本。
其中SM500就是鑫源通过调整后,即将在国内推出的车型之一,早些时候鑫源在其官微上发布过该车的相关信息,目前该车已经在SWM中国官网上架,以上是官网截图
小编在米兰展上看到的SM500基本上与国内官网一致,配备相同的KYB减震及Bermbo减震,只不过国内为更加帅气的双色轮圈,展台上为单色。
大灯的造型改了下,材质升级为LED,与国内一样。
历经S1GP极限赛道考验的高性能发动机,实际排量501cc,最大功率35kw,最大扭矩72N.m,数据很不错。
第二款是650拉力车,国内已经传了有一段时间,650单缸发动机配上紧凑瘦窄的车身,还有前19后17寸轮毂,整备质量只有169kg,我想说这才是真正的大单缸硬派拉力车。
预测这车应该要比SM500来得晚一些。
第三款是SIXDAYS 500,国内已经推出的是SIXDAYS 250,用的是鑫源以前成熟的专业越野车X2X的水冷四气门发动机。
SIXDAYS 500的发动机是在鑫源440发机的基础上来的,大单缸发动机配上很有野性的Scrambler风格,让复古车有更多玩法和可能。
这个军绿色版本应该能得到不少军迷,或钢铁直男的喜欢,放心,不用等太久。下面是SWM其他展出车型,就不再一一细说。