与小牛和速珂相比，感觉本次米兰展上，逗哈有点后劲不足。依然是成名好几年的倒三轮I-TANGO为主力。


虽然也有快递使用的相关产品，倒是风格比小牛的路线更低调，行走系统更是低端化配置，明显带着要跟小牛打价格战的味道。这款产品，更是直接以PIZZA命名，让人一眼就能明白它是干什么的。


其实，大家因为没有到现场看过，所以只看图片感觉还是可以，但在米兰展这种全球大展上，有一堆的摩托车厂商的产品映衬，本次国内的三大电动车厂商的产品，只能说大体过得去，如果细细看，基本都透着MADE IN 台州或MADE IN 重庆的味道，外壳接缝、焊口等细节还不敢苟同。虽然国家开始对房地产行业出台各种限制，但从不断吸引热钱融资的电动车行业来看，所吸收的资金，应该并未全部用于产品制造上，热钱的最终走向，应该还是地皮和房产。当然，这只是个人臆测，大家不要当真哦？！



逗哈I-TANGO的设计上，衍生自欧洲街头随处可见的倒三轮摩托车，使用电机驱动。而它的设计，从2017的摩博会上，就已经见到有几家仿制品厂家出现，之所以没有盛行，是因为各路山寨厂家感觉这款车的销量还不足以支撑仿制的费用。随着国家出台对电动车的管理政策，电摩和电动助力车将会混沌初开，2018年大量的电动车制造厂商将面临转型危机，更多的厂家将会在争夺不受管制的海外市场上以价格战的方式流干最后一滴血。


战车我在前两篇小牛与速珂的介绍中曾说过电动车趋势已不可挡，但，在跨时代的高容量电池和超快速充电方式出现之前，燃油摩托车还将苟延残喘。在国外市场上，渐渐以玩乐性质为主的摩托车行业所受到的冲击，远远没有代步为主的汽车行业猛。全行业、甚至跨行业的热钱，都在源源不断的流向新能源开发项目上。而电动摩托车行业，一旦国家出台管理政策，这种非利好的影响将迅速波及投资者，热钱必然走向其他热门行业，因此，2018可以看作是电动摩托车行业的一个拐点，大浪淘沙已然开始，我们静观三大电动车厂商的表现。