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米兰盛宴---摩托巨人比亚乔(三)

牛摩测评

V9系列除了低调的ROAMER,为了应对用户的审美眼光,同时还有BOBBER版本。从摩托古兹的车型上不难看出,随着欧洲市场上街车的成熟化,分类越来越细致。以摩托古兹的普遍低调的总体风格,却又在其中细化出多个版本,其中的差别虽然不大,旨在满足同一审美眼光下,追求微小的不同的人群。


还是那款低调的样子,去掉了小风挡,换上了小直把,一体化的车座变成了分段车座,油箱和前泥瓦上还有并不显眼的格子旗印花。明显是针对CAFE RACER风格用户的喜好。


看到了吧,为了配合整车风格,连头盔都是一体花色。相对于ROAMER低调的军绿色,BOBBER除了蓝色外,还有黑色和灰色版本。


由于车把变成了小直把,因此车身显得更为狭长。V9的BOBBER,顾名思义,是让V9看起来具备BOBBER美式巡航的风格,但从配色上,从整车风格上,则明显是倾向于CAFE风格的设计。


仪表上可以看到,基本配置与ROAMER版本相差不多。仪表把座后视镜油箱盖等。


紧固车把的固定柱,除了形状不同,而且整个升高了,这也意味着BOBBER版本的坐姿将会有变化。


还是那台风冷电喷的正90°V型双缸的机器,853cc排量,55匹/6250转,62牛米/3000转。


虽然同样是320mm的浮动碟带有ABS防抱死制动系统,但BOBBER版本的前轮,从ROAMER的100/90-19,变成了130/90-16,轮圈变小,轮胎变宽。也因此,坐高从ROAMER的785mm,变成了780mm。不但坐高低了,BOBBER的坐姿必然会因为前轮变小、车把变直,而另驾驶者的坐姿前倾。V9系列的两个版本,只是摩托古兹细致化街车的一部分,接下来,我们看看V7系列。
编辑:战车