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米兰盛宴---摩托巨人比亚乔(五)

牛摩测评

当看到这个漂亮的外形时候,相信很多熟悉摩托古兹的车友已经想起了它的名字,是的,这是V7三代的SPECIAL版本。作为V7系列的经典款式,SPECIAL一直是很多摩托古兹车迷们所追捧的版本。不但外形更加符合东方人的审美,而且会带有很多实用的配置,接下来,我们就研究下这款车子。


与摩托古兹一贯低调的其他车型不同,V7三代的SPECIAL版本,电镀的后视镜、车把平衡块、左右牛角,都比V7三代的其他版本更加显眼。小风挡的增加,也令驾驶时的风阻会有减小,轻松应对小长途。炮弹式双仪表的变化,也比偏置的V7三代ROUGH看起来更加顺眼。


不管厂方如何节约成本,在车子的行走系统上,是不会马虎的。鲍鱼的下泵和320mm的浮动碟,已然是车子的标准配置。前轮从ROUGH版本的小轮圈,变成了100/90-18的辐条轮圈,不但更加符合复古车人群的审美,对整车的舒适性也是提升不少。


双下环抱式车架内,是那款经典的四冲程风冷电喷正90°V型双缸引擎。6200转时,最大马力为52匹。4900转时,最大扭矩为60牛米。


两侧漂亮的偏壳上,SPECIAL英文字样清晰可见。同时,为了方便对左右偏壳内电瓶和空滤的维护,还以与电门锁通用的锁孔进行固定,既方便又安全。


之前就说过SPECIAL版本因为其带有很多实用的配置而被追捧,因此,左右软包与后行李架是必不可少的。防水帆布材质的左右软包,猛一看很像当下流行的胡椒盐背包材质,但现场检验后发现只是很像。毕竟,胡椒盐背包每个都售价几千了,就算真给用户配上胡椒盐包,售价自然也要直线上升,羊毛出在羊身上。


虽然油箱还是那个V7三代通用的油箱,但设计师大胆的配色和油箱上线条的勾勒,令人产生了不一样的视觉效果。除了蓝色版本,SPECIAL还有奶油色配色。


炮弹式的双仪表虽然中规中矩,但电门锁却是侧置的。车把把座则与V7三代的其他车型通用。


两侧软包的固定,设计的十分巧妙,还带有快拆的设定。后货架虽然兼顾扶手功能,但为了美观度而明显偏小,想从后货架上加装尾箱可能会因此受限。


粗壮硕大的电镀排气,虽然被左右软包遮挡,但非常漂亮,假使摘下两侧的软包,即可呈现不一样的效果。如果不考虑售价问题的话,SPECIAL当然是V7三代里面的最佳选择。以其中规中矩的造型、前后辐条轮圈、部分电镀配件、很多实用化的配置,让喜欢摩托古兹的车迷爱不释手。
编辑:战车