如果，在看过V7三代的ROUGH和SPECIAL两个版本后，你认为V7三代已经没有其他选项了，那你就错了。连V9都有两个选项，何况销量更加多的V7系列呢。比如上图，这就是2018V7三代系列的另一个选项---CARBON！


由于V7三代，在2018年取消了之前的V7二代全电镀版本，因此，为了自身消费者群体中个性化群体，特别增加了CARBON版本。顾名思义，碳纤维。当然，还不是纯碳纤维外壳，只是配色。


V7三代的CARBON版本，为了显示其唯一性，因此配色上只有图片里这一种。看看围观的观众就知道它会跟V7二代里面的全电镀版本那样受热捧。


一贯低调的设计师在这款车上突然发疯，以疯狂的猩红色缸头来搭配全车碳纤暗夜色调。大胆且跳跃，视觉震撼。


仪表又变成了向左边偏置的单表，感觉设计师在调戏仪表玩。唯一令人感觉不爽的是车把、把座、后视镜还是那个普通配置，没有如V9那样。


全车各处，都有MOTO GUZZI的LOGO，知道为什么？因为，CARBON版本的V7三代，是限量版的。仔细看一下车把的固定座，看不清的车友可以点击图片放大看，上面明显标注着0000/1921。那就意味着，参与本次米兰展的这辆车，是1922台的第一台！为什么不是限量1921台呢？因为0000也是一台，哈哈哈。


从侧面观察，在整车的亚光黑色配色里，猩红色的缸头呼之欲出，跳跃感强烈。为了不令红色过于突兀，油箱两侧的LOGO浮雕、侧盖上的V7三代立体标志、前制动卡钳，都是红色的。而引擎的各项数据，并没有因为限量版而再进行调教，与其他几款V7三代的数据相同。


CARBON全球限量版本的出现，令V7三代的消费者群体中，喜欢独有风格的个性化用户，有了一个不二选择。