在普罗大众眼里，摩托车只是一个不起眼的代步工具，在车手眼里，摩托车却是一把征战四方的武器，在摩旅爱好者眼里，摩托车是一匹浪迹天涯的野马，而在欣赏爱好者眼里，摩托车是一件承载灵感的艺术品。

其实每位机车爱好者眼里，都有对机车艺术不一样的认知，而每一家摩托车厂商也有对机车艺术的理解和偏执。近日举办的成都的第二届品牌摩托车展上，又是一次能同时观看各种“艺术品”的好机会。

不知道各位摩友欣赏机车时是先看什么部位？这个问题有点像你打望美女时先看什么部位？不同的人标准肯定不一样，就是同一个人面对不同的机车（美女）也可能有不一样的答案。总之，可以欣赏的机车身上总有让人过目不忘的艺术闪光点。下面就在成都第二届品牌摩托车展上欣赏一二吧。（ 个人欣赏角度，如有不同观点，欢迎讨论）

首先来一张大魔鬼的传动，饱满，大满足的艺术。

H2的车架，绿色的艺术品就是这么简单。

印第安的发动机绝对是V缸发动机里的艺术品之一。

来自拳击手发动机的力量美感，不用我说大家也知道是什么品牌了吧。

继续发动机美感系列，古兹的特色多少有车友欣赏的来？

优雅的Vespa前悬，偏执的艺术。

后面RSV4的版画，车架，隐约的发动机，纯正的阿普利亚力量。

来自UK的把手后视镜，格调感十足，电镀油箱个人也非常喜欢。

一定是辐条圈的边三艺术。

来自姜戈的坐垫，个人认为有不输Vespa的美感。

看完精致看粗狂，摩托车真实各种艺术元素都能融合的神奇产物。

这组Ninjia是多少机车少年的梦想。个人最爱梦幻灰配色让H2显得更加与众不同。

新长江650的坐垫，新复古艺术。

纯正的意大利贝纳利后平叉，骚。

再看看拳击手。

其实每一次大大小小的摩展，各式各样的机车艺术品都能让摩友大饱眼福，有时候，我们需要的是跳出那些所谓的摩托车参数，用评鉴的眼光来品味我们热爱的机车，不知道各位车友是以什么角度去欣赏自己眼里机车艺术了？

最后惯例奉上机车+美女。