2021年的中国摩博会将于9月17-20日在重庆隆重举行。如期而至，不受任何影响。

摩博会这已经是第19届了，对于普通观众来说，20XX年可能是记忆点，但对于中国摩博会来说，19以及20，21……都是值得牛逼的数字，因为中国的摩托车展不可能有比它历史更悠久。对于展会、评奖活动（比如大家都熟悉的奥斯卡）办展办会的年头是一个关键性指标，时间越长，共同的记忆越多，文化积淀越深，逼格越来越高，影响越来越大。

如果没有记错的话，锐圆从1996年广州摩托车展开始（这也是中国摩博会的前身，主办方也是中国汽车工业协会摩托车公会），就一届不落地参加中国的摩托车展，进入新世纪，摩博会从广州移师重庆，广州禁摩，广州广交会新馆收费奇高，广州不把摩托车当下酒菜……，各种原因，重庆市在摩托车行业艰难的时候伸出了手。从陈家坪会展中心到南坪会展中心再到现在的悦来国际会展中心，摩博会、中国摩托车产业和重庆市一起成长！

在通路车时代，摩博会基本上是行业内同行的交流盛会，中大排量摩托车的兴起，让摩博会有了更广泛的群众基础，特别是摩博会的子项目的增加，比如“骑士评选”、 “骑士音乐节”“CIMAMotor C弯出道”、“中国摩托车年度车型颁奖”、特别是“920劳动骑士节”，让摩博会更具有文化意涵和社会价值，更具有政治导向和正能量。曾经有一段时间，随着互联网技术的发展和一些专业平台的成功，有人对会展这种经济交流活动的效益成果开始有怀疑，但是其它行业我不好说，就摩托车行业来讲，车，能看到，能摸到，甚至能骑到，这永远是硬道理：

虚拟再完美，真实价更高；

车友能相聚，一切皆可抛。（为了到摩博会，月奖季奖可以抛，最多到打辞职报告，如果和女朋友因这事断交，本文概不负责。）

从官方宣布的消息看，今年的摩博会更加隆重热闹，内容也更丰富可观，本着泰山不让细壤，嘉陵江不嫌滴水的精神和态度，再为摩博会和重庆市建言一二：

一、从空间上，把展办成节。

到悦来以后，因为硬件条件的允许，摩博会已经是馆内扩展到场外，又因为大量的外地车友、经销商的到来，到重庆涮火锅、到重庆烧烤，也成为摩博会的一部分，或者是重庆城市营销的一部分，所以建议重庆市能够释放更多场地和资源，把摩博会这三天，顺便办成重庆市国际摩托车文化节，诸如举办“摩托车电影周”、有关摩托车的演艺活动，在不影响城市居民日常工作生活的前提，举办摩托车大游行……等等，让重庆和摩托车有更深入的关联与锁定，让摩托车成为重庆的一张名片。

二、从时间上，把摩博会从3天（或4天）延展到365天。

让重庆成为中国摩托车车友的圣地，重庆可以考虑建设中国目前还没有（世界有没有不知道）的摩托车主题文化公园，这个文化公园有中国摩托车博物馆（这是笔者心心念念的事情）、世界摩托车品牌馆、摩托车赛道、摩托车咖啡馆、摩托车亲子活动中心，摩托车主题酒店、饭店、婚纱摄影中心……，这样会让重庆每年都有大量固定一定要来的游客，重庆过去的旅游Slogan是“重庆，一个非去不可的地方”，让全中国全世界的人民非来重庆不可，有点儿吹牛撒，但是让全中国的摩托车爱好者非来不可，那是可以办到的。

三、空间、时间维度扩展之余，我认为“高度”也有扩展的可能和必要。

现代商业会展，“会”和“展”是孪生兄弟。中国摩博会之前也有专业论坛，但是总体上感觉主办单位对论坛的重视程度不够。建议中国摩托车商会作为主办单位，可以借此平台举办更有高度和宽领域的论坛。主题和范围可以更宽广一些：比如“摩托车与城市交通”、把各地的警察蜀黍邀请来；比如产业发展的各个方位和层面，技术专题、市场专题（国际和国内）。

好了，就此打住，祝摩博会越办越好！

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