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锐圆:在返乡一线有几句话对摩企说

锐圆
说来惭愧,这么多年了,作为摩托媒体人的我才第一次到返乡现场。

纸上得来终觉浅,现场才有真实感。

随便说几点还热乎的感受吧——

第一、凡是参加第一线服务的人,不管是单位组织的,还是自愿主动前来的,只要融入这种服务他人帮助他人的氛围中,脸上都会焕发出一种异于常日的光彩。就算真的有人是来应景、作秀,但没关系,有形式就会有内容,帮助了需要帮助人,自然会焕发出人性的美好的一面。不管是梧州本地的工青妇各个单位,还是摩托车行业的豪爵、五本和新本,甚至平日里面孔比较严肃的蜀黍,这些天大家都仿佛融化在一种温暖的气氛中,那种积极热情和宽容大度,相信在场的每个人都会比平时输出更多更多。



在广东省罗定新大洲本田的服务站,新本的员工刘小小成了一个忙着张罗客人的“店小二”,他把成堆的反光马甲一件件拉开拉链,然后再熟练地为排队的农民工一一穿上,因为这些骑行者大多穿着得有些笨拙,同时嘴里还不停地招呼着“坐一会喝杯姜茶”,“修车再往走走”,“把车顺着停”……一天下来,刘小小和他的同事们要为过往的农民工亲自穿上近2000件马甲。

第二、各方面得到信息,骑摩托车返乡的农民工在减少,听到的原因分析有这么几条:一部分人买汽车了;高铁网更给力了;外出打工彻底返乡再不出去的人也有增加,本地的就业机会也在增长中……这都是国家和社会的进步。

第三、虽然比例很低很低,还是看到了几辆牛逼的摩托车,也碰到几位边玩边回家的骑士,甚至还有自行车爱好者,他们不是单纯赶路回家,这个过程中有游兴,有享受,所骑的摩托车档次也高,装备也基本到位,他们会逐步改变摩托车返乡大军苦哈哈的形象。

——正能量的东西还有很多,不一一列举了。

针对摩托车圈,说几句观感:

第一、现场看到了很多杂牌车,苍梧县还看到了卖杂牌车的店,各种公开的欺世盗名——向前进,向前进,政府的责任重,大厂的冤仇深,打掉杂牌车,销售还能增。

第二、摩托车企业为骑摩托车的人服务,是天经地义的。大家真心做公益这是肯定的,但是也有功利的一面——一家人不说客套话,因为这是扩大品牌影响力最直接的方式。因为要抢最好的地段服务,所以就有竞争,从整体来看,可能就会出现服务资源不均衡颁的情况,比如豪爵、五本在梧州东出口设服务点,接下来新本在苍梧服务点,工作量似乎就不是很足;在广东罗定,新本的服务点在五本前面约一公里,也基本上截留了车流,以旁观者身份看,豪爵、五本、新本有必要坐在一起协调一下,有这么多年的实践经验,从珠三角向西、北、东各个方向,各条国道、省道的返乡流量已经有大数据,三家企业可以共享这些数据,共同商量怎么合理布局服务点和维修力量,避免出现疏密不均、忙闲不等的问题。


↑在罗定,新本的服务站人流就不如梧州东出口,接下来1公里处五本的服务站人就更少了,服务资源的配置需要参与企业协商。

另外,建议大家统一设计一个服务logo和服务口号,代表摩托车行业向社会和返乡农民工统一展示形象,统一就更有公益色彩,各做个就难免有商业色彩,在统一的旗帜在各自展示不同的服务特色,整体效果可能会更好。说到这里,就必须说摩托车行业组织应该出面,这次中国摩托车商会秘书长到一线慰问服务企业的员工,这是一个好开端。为返乡农民工服务,涉及到场地、道路的使用,要和地方方方面面打交道,企业出面,而且是竞争性地找场地,难免会“被赞助”,所以行业组织如果能出面和当地政府协调,会“高屋建瓴”地摆平很多事,同时也可以协调解禁的工作,会整体节约企业的各种成本费用。
 
编辑:牛观察