离强制实施国四排放还有3个月左右时间，部分工厂还在挣扎着销国三库存，而有实力的厂家已经踏上新的征途，另外一部分则从此退出摩托车的舞台。

豪江摩托作为广东大冶旗下的品牌之一。它从去年开始布局国四市场，现已全面切换国四，最近准备推出两款250级新车，外观配置都还不错，而且价格相当有杀伤力。

其中第一款车是HJ250-A，是一款偏实用型的跨骑车。

第二款是HJ250-C，是一款偏实用型的太子车。

两款车采用相同的动力平台，节约的成本直接反馈给消费者，价格大幅度降低。目前250级车型多是玩乐型车，类似豪江这两款注重实用性、有兼顾一定玩乐的车型很少见。

先说跨骑车HJ250-A，它的定位很清晰，定位一款250级，偏重日常骑行的实用性考虑的，高性价比跨骑车。

异形大灯采用卤素灯泡，维修方便，更换便宜。

仪表为机械指针与液晶屏组合式，车辆信息显示全面，可视性好。

油箱容积14.5L，该车经济油耗在2.5L每百公里，理论续航能超过500公里。

一体式宽厚座椅，表面是防滑的，骑乘舒适性好。

极其实用的后货架，长途骑行或日常使用都很方便。

前正立式减震，后双置气囊减震，可调节。

前后大盘碟刹，且带有CBS联动系统，对于多数新手和入门级用户来说，具有较好的制动效果。

轮胎规格为前80/90-17，后130/70-17，六辐风火轮式铝合金轮毂配正新牌真空胎。

圆通式消音器，排气声音相对比较浑厚。

实际230cc的风冷单缸发动机，压缩比为9.0：1，最大功率12.5kw/7500rpm，最大扭矩16.5N.m/6500rpm，变速型式为国际六档，排放标准达到了即将全面实施的国四等级。

只有796mm的座高，身高一米七双脚能轻松着地，很有亲活力，一米六左右新手或女性用户驾驭都没有太多问题。

然后是HJ250-C，一款250级通路型太子车，与传统太子车有些差别。