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全新升级奔达FUN250表现如何?

威风堂机车网

奔达摩托近些年一直游走于国产中小排量巡航车市场,其推出的BOX400与FUN250都是主打高性价比的车型,同时也受到了很多摩友的关注。说到FUN250,这款车早在16年就已经推出,当时还是采用传统化油器供油和油冷散热形式,在产品技术上有着明显的落后。

2017年底,FUN250开始进行革新式的转变,直至2019年FUN250已经算是两万元以内巡航车型的代表之一。而近期,奔达FUN250再次升级配置与性能调教,全面升级后售价也突破两万大关,升至2.258万元。升级加价的FUN250究竟表现如何,接下来我们一起来看看吧!

外观上,升级款FUN250与老款并无太大区别,车身线条饱满圆润,黑色与电镀金属相互呼应,营造出经典美式巡航车直视感。并且奔达在细节处理上非常精致,这很好提升整车的外观档次。

经典的圆形卤素车灯,虽然没有LED显得有科技感,但经典样式还是为整体造型增加了一丝韵味。至于亮度方面目前笔者感觉够用,如果感觉暗也可以后期自行改装LED灯泡。转向灯采用LED光源,菱形设计,整体提示效果非常醒目。

尾灯与车尾部分融为一体,采用LED光源,整体视觉感非常好。

16升油箱可以满足长途的续航,整体油箱漆水很好,中间带有银灰色分色拉花,两侧立体的LOGO非常有层次感,如果不懂这台车的,看到油箱的LOGO还真以为是一台进口车呢。

圆形仪表采用全液晶显示,亮度还可以,在正常天气情况下可以看清。

车把为传统雁式车把,整体向后延伸,使驾驶姿态相对直立舒适。车把两侧开关为标准排列方式,各项功能一目了然。

两条粗壮的排气排列在车身右侧,造型从老款的斜切口改正了圆口,并且口径也比老款车型要大,从侧面看上去非常虎人。没有了V缸发动机,采用异步双缸发动机,声音不多说,大家应该懂了吧!

核心动力方面,采用并列双缸电喷水冷发动机,实际排量248ml,最大功率17.9KW,最大扭矩26N·m。

同时升级款FUN250第一大亮点就是升级为皮带传动,选用来自马牌的优质皮带,皮带传动的好处就是相对链条更加容易保养,准确的说是基本不用保养。同时皮带传动也可以让车的动力输出到车轮时更加顺畅。

水冷散热器两侧加装了装饰条,同时原厂配有散热器护网。

前倒置减震器,带有回弹阻尼可调功能,有效提升骑行质感。

后双弹簧减震器,电镀颜色与整体车身非常搭配。

编辑:Tammy