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法兰西浪漫雄狮的超进化

标致摩托

法兰西,一个既古典又现代的国度,浪漫与激情充斥于这里的每一处角落。当你惊叹于巴黎圣母院的宏伟壮丽、徜徉于香榭丽舍大道的高贵典雅、细品着塞纳河畔的浪漫宁静……相信这般如梦似幻的场景,绝对会让你心生神往,想来这便是法式浪漫的缩影吧。

来自法兰西所有的人或物,仿佛天生都自带浪漫色彩,诞生于法国的“浪漫雄狮”标致摩托同样也是如此,也正因为是标致摩托对于法兰西浪漫主义的坚守传承,才有了如今国内畅销的标致Django。

作为新复古主义的典型代表,标致Django复古造型沉稳大方,多变的配色又使得它拥有着如同巴黎时装一样的潮流气息,它几乎能够满足所有消费者对于外观的要求,因此俘获了一批又一批时尚骑士的芳心。

随着市场竞争方向的改变,同时也是标致摩托对于产品更新迭代的有力洞察,拥有诸多升级技术的全新水冷版Django LCT(下文简称:Django LCT)孕育而生,那么升级之后的Django LCT各个方面有何突出表现,大家跟随小编的实测手记一探究竟。

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动力进化,紧跟雄狮步伐

水冷发动机是Django LCT此次升级的重点,通俗的讲温度是影响发动机性能的关键因素,风冷发动机对于温度的控制主要依靠行驶时流过机体的空气带走热量,夏季或冬季其性能表现有着较为明显的差距,在一定程度上影响了风冷发动机的出厂动力标定。

而水冷发动机由于水冷装置的加持,能够使发动机始终维持在较为适宜的工作温度上,其性能更加稳定,在相同排量下能够获得更高的动力输出。从数据可以看出,Django LCT升级水冷发动机之后,其压缩比从之前的10.4:1提高到现在的11:1,最大功率由之前的8.5kW提升到9.3kW,最大扭矩也从以前的11.2N·m提升至现在的13N·m,发动机整体性能有了质的提高。

实际体验来看,Django LCT继承了风冷车型的平顺动力输出,起步行驶时动力结合绵柔,加速有力,符合时尚复古踏板的动力要求。另外,Django LCT在发动机噪声以及振动抑制上同样有着较为明显的提高,即使深拧油门,也不会听到发动机歇斯底里的噪声,整体运行品质值得点赞。

Django LCT升级水冷技术之后不仅仅在动力输出上增效明显,同时也得益于水冷技术带来的更加稳定的运行工况,加之标致ACG等发动机专利技术的配置,使得Django LCT综合油耗较风冷版车型降低5%,燃油经济性得到进一步提升。

此外,值得一提的是Django LCT换代水冷,并非仅仅只是单纯的技术升级,其核心本质,仍旧是秉持本心对标致复古传统的致敬,是对Django长久以来将复古与现代相结合的产品特质一次深度诠释。

标致水冷技术可以追溯到上世纪70年代,在随后的几十年中,标致的水冷技术一直保持着与汽车技术的同步发展,经由历史的沉淀与不断的研发进取,最终独步于欧洲车坛。因此对于标致来说,水冷技术本身并不仅仅只是一种业内领先的摩托技术(尽管Django LCT确实是国内第一款150mL水冷踏板),更是一种对复古情怀的与标致血脉基因的传承与致敬。

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颜值进化,演绎法兰西浪漫

Django LCT整体外观造型基本沿用之前版本,典型的时尚复古风格,优雅气息浓厚,法兰西浪漫依旧。

其外观上的变化主要集中在细节上,车头瀑布式竖形格栅有着汽车中网的味道,高级感更加强烈。加之格栅中央镶嵌的标致LOGO,使得其辨识度大大提升,以往的U型日行灯更改为竖条状,与格栅造型相搭配。

DjangoLCT反光镜光镜支架以及壳体都加以镀铬处理,复古精致感油然而生。

身侧面依然保持圆润设计,镀铬条贯穿整个车身,上下车身层次感立显。

编辑:Tracy