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宝马摩托最大排量R18静态体验

MOTO

历史与科技的完美平衡,宝马摩托最大排量R18静态体验搭载宝马摩托有史以来最大排量的水平对置双缸引擎,结合经典造型与最新科技的工艺结晶,R18的翩然问世让众多车迷引颈期盼,终于在今年四月量产。让水平对置的信徒们一睹迷人风采。经典水平对置引擎在工程师的努力下完整还原造型并加大排气量至1800c.c.,实际看真的相当惊人

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与概念款不同的地方在于引擎前方多了油冷机构来增加散热效果,如果能完整露出整颗引擎想必更加迷人,但这就是实用与美感之间的角力吧位于车架间的铭版上标注"First Edition"也证明这辆名驹大有来头,有着众多专属配件,通常也早已名花有主经典元素之一的水滴型油箱提供16升的容量,油箱上的拉线与当年R5的风格一致,致敬意味十足

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油箱盖同样也采用镀铬件,圆盖造型让复古味十分浓厚经典却又看似简单的LED头灯却还有转向辅助照明功能,如此精巧的工艺水平让人佩服

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经典的环形仪表设计,仪表下半部加入一小块液晶荧幕,整合度相当高与概念车不同,量产版的左把手总成上多了模式切换以及选单钮,功能性大增

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右手总成上也多了手把加热等实用功能,让骑士在寒冷天候都能保有温暖的双手前制动采用对四活塞双卡钳,First Edition专属的镀铬卡钳更能彰显R18的不凡地位

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前轮采用19寸钢丝框,保留经典元素之余也提供优异的操控性传动机构配置在车身右侧,裸露的传动轴让人看了欲罢不能

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排气管虽然与概念款的造型有些出入,但经典元素都获得保留,鱼尾的设计风格更是百看不腻后土除同样也有经典的拉花镶嵌其上,原厂也有提供乘客座垫让后座享受这台工艺结晶的魅力

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不同于R5,尾灯设计与新世代机种相同,巧妙地将方向灯与刹车灯结合

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从前方看更能体会那颗硕大引擎的气势,突出的缸头佐以镀铬件根本是艺术品来着结语宝马自2019年首度公开概念车后不知多少人期盼着这台绝世美车问世,在量产版本敲定后也让众人松了一口气,除了电子配备等加注其上之外,整体造型并没有受到大幅度的修改,让人不得不佩服宝马在复古与现代之间的拿捏恰到好处。为了凸显个人风格,原厂也推出琳琅满目的选配套件,让车主能够自由发挥,打造专属自己的巡航旗舰。

编辑:Tracy