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都市精灵,宗申比亚乔CITY FLY 150测评

小七

“城市代步通勤,还得是小踏板”,相信但凡有一些玩车经验的摩友都认同这句话。目前国内小踏板市场主力是125及110cc、的几个日系合资品牌,但除此之外还有没有其它选择呢?排量更大点?外观没那么同质化的?答案是肯定的。

说到踏板车,怎能不提到有“世界踏板之父”美誉的比亚乔呢!比亚乔在国内分为独立进口和中意合资(宗申比亚乔)两个身份,今天要说的就是由宗申比亚乔推出的新款 FLY 150,从该车的宣传主画面可以看出,这是一辆以城市通勤为主打的150级踏板车。

以圆润线条为主的外观造型,优雅大气,有着浓郁的意式踏板风格,这是比亚乔系踏板独特的地方之一。

前脸干净素雅,简洁利落,没有过多的装饰,第一眼看到可能会觉得比较平淡,没有特别抢眼的地方,但长时间看不会觉得乏味,属于经久耐看型。

在灯具材质方面,比亚乔似乎有自己的坚持,包括FLY在内的其它多款车型,大多都是沿用卤素灯泡,造型上不如目前主流的LED材质抢眼,或许,比亚乔觉得传统的卤素灯泡与典雅复古的外观风格更贴合。

仪表也一样,比亚乔依然坚持以传统的机械指针为主,看起来科技感比液晶屏弱一点,但仪表布局合理,分工明确,辨别效果俱佳,外形圆润,配以传统的机械指针,复古味十足。

坚持归坚持,像USB充电接口这种现代社会必备的东西没有落下,还有中高端踏板车常备的双油门线。

前储物盒式需要用车辆钥匙开启,便利性不如开口式,但私密性更好。左右两个储物空间是同等大小,单边可放下一瓶水和一双手套,空间相对比较充裕。

纯平前踏板应该是小踏板的精髓之一,双脚活动空间充裕,实用性极好,座椅下方还有个行李挂钩,日常使用会更加方便。

一体式后脚踏,载人时省去了弄脚踏的步骤,万一有倒车的情况,还能对车身有一定的支撑作用,以减少损伤。

座椅填充厚实,前半段有些许凹陷,能提供一定的包裹性,舒适性很不错。

座椅锁是独立开启,如果集成在电门锁上会更加方便,值得肯定的是钥匙内置芯片防盗功能,这是比亚乔高端踏板车才有的待遇。

油箱容积为7.2L,超过大多数同级同类型车,续航得以进一步提升。

在有了大油箱的前提下,座下空间还能放下一顶正常的四分之三盔,相对来说,空间表现很可观。

编辑:Tammy