时间：2021年3月27日星期六

地点：洛阳郊外某卡丁车赛场

事件：

1、 洛阳地区首批S350交车仪式

2、 《试不凡.驾出趣—光阳赛艇S350百城万人试驾会（洛阳站）》

车辆：S350+AK550

人物：洛阳及周边近200位光阳车友+光阳工厂和经销商支持团队

报道：牛摩网采访团队

天气：艳阳高照

心情：人逢太阳心情高

自年初光阳S350新车发布上市以来，社会各界就对此车给予了相当程度的关注。而工厂也趁势策划并组织实施了《试不凡.驾出趣—光阳赛艇S350百城万人试驾会》活动。

在洛阳站之前由工厂官方出面组织实施的已有三站（含洛阳站），之前广州和济南都已举办了同一主题的试乘试驾活动，参与人员均不少。

牛摩网全程参与和报道了这三场活动。但实际上光阳工厂已发动其全国的商家渠道以各种形式陆陆续续举行了类似的试乘试驾活动10余场。报称反响都很热烈，参与者众多。而今天洛阳的活动现场也是人头攒动，一大早就聚集了百来号人了，各路车友都是冲着S350而来，一个个跃跃欲试，当然其中“潜伏”了不少“财大气粗”的车友，其目标更是明确，既不是来试骑什么S350，也不是纯粹为了来凑个什么热闹，他们的目标就一个：AK550！

从照片里你可以看到，报名参加试驾的车友名单密密麻麻一长串，而活动组办方也是在现场有条不紊地进行现场签到、驾驶证登记、礼品发放，并设置了女模合影、抽奖等互动环节。

毕竟，骑车是一回事儿，大家伙凑一块儿图个乐也是一回事儿。

要不江湖上有种说法：“喜欢玩摩托的人都是热爱生活的人”呢？

而组办方对现场的引导标识、工作人员着装都有着非常明确和规范的安排，相关工作人员不仅身穿专门的工作马夹，而且手臂上还配备了专门的“领队”、“安全官”等袖标，现场主持人更是不停用麦克风提示大家：注意安全、文明骑车、爱护环境等温馨提示。从这些细节可以看出来光阳工厂对每一站活动的各项工作都布置得非常细致，这既保证了活动的有序和顺利进行，也是力图向每一次活动所在地围观公众展示所有骑友们的良好骑行风采。

我想我们每一个摩托车爱好者都应该特别注意自己的骑行形象，同时相互传播日常文明骑行的理念，以身作则散发骑行正能量。

好了，说了这么些洛阳活动的琐碎，并不完全是我今天想讲的核心，《试不凡.驾出趣》系列活动的举办引发了我的一些思考，同时结合牛摩网连续几站的报道，简单说说我的一些感想和此轮活动的阶段总结。

一、 如何看待摩托车试乘试驾活动

我们日常消费习惯中，买一部手机可以一时冲动就买了，因为你只需要看看网上的手机广告，大致知道某一款手机的各项功能，外观说得过去（再说现在所有的智能手机其实外观严格来讲差别也不是那么的大了），最后衡量一下价格，以及品牌（甚至在你每天使用手机时都要戴个手机套套，根本没有几个人能看出来是什么牌子）就可以出手了，但买一辆摩托车可不一样。

摩托车作为一种个人体验感极强的商品，你必须充分尊重你的屁股的感受。

如果没有经过亲自的试驾，只是在网上翻翻这个测评那个测评，或者盲目地相信某些所谓意见领袖就下单买车的，一般大概率只会是两种人：一是小白中的冲动小白，二是土豪不差钱买个几万的摩托车当玩具的人。当然我这种分类有点简单粗暴和涉嫌贴标签了。

但你也无法反驳我呀？比如水鸟都说好，大咖也说好，你隔壁二娃也说好，你也觉得怎么看怎么好，且你也不差钱，但是、可是、然而，你的身高只有150mm，体重110斤……咋整？玩笑一下！

尤其是在现今趣味性摩托车越来越占主流（不以销量论）的情况下，其实我们作为消费者也可以用同样简单粗暴的方法去衡量一个品牌、一个工厂在产品广宣推广方面的工作是否做得更到位的一个方法，就是：

有没有象光阳这样动不动就在全国规划上百场的试乘试驾活动！

二、 网红车应该由“网上红”变“网下红”

牛摩网因为作为第三方媒体的缘故，有机会大量接触各种大小摩托车品牌，从市场营销的角度而言，经常令我们略感遗憾的一个地方就是：

有个别工厂非常注重其产品在网络时代线上的宣传，恰恰不重视线下的产品与用户的互动。

这样的工厂非常在乎请网红、搞直播、刷抖音、蹭热点，甚至在这方面花钱一点儿不心疼，但你真要仔细一年看下来他在线下、在渠道中间、在用户面前搞的类似光阳这样的系列试乘活动非常少，甚至在广宣预算上更是能花一分钱就绝不花两分钱。

当然了，我这样讲并不是说所有工厂都财大气粗，可以在所有方面都大手大脚，当下摩企挣（大）钱不容易，这已经是一个共识。

我只是想表达：正因为挣钱不容易，才更应该重视在用户群中面对面的产品互动，在这方面花的每一块钱理论上都是值得的。（当然前提是工厂你要策划好，并利用好相关媒体以及其他多种多样的宣传平台）

而说到重心的侧重点的话题，我就不得不想继续说两句仍然和网红车有关的话题。

摩生人在平时与个别工厂打交道的过程中，多少还是会遇到个别厂家把太多的精力和财力花在打造所谓网红车的线上炒作上，其还忽视了另一个很重要，甚至是最根本的问题，那就是：产品质量本身。

在现在“产品个性突显、一车即是爆款”的时代，有个别工厂花在线上的炒作精力太多，而花在研发投入、市场调研、配套升级、装配提升、技术换代、员工培训、设备添置、品质管控、产能储备……等方面的投入和精力相对却不那么的多。

这不是我在给人贴标签，这是事实，眼见为实、证据确凿的事实。

网络时代、网红经济，有好的一面，就是：传播快！不好的一面也有，那就是：上得快也下得快！而且在非网络时代，产品的缺陷传播容易管控，而在网络时代，产品缺陷也会如你成名速度一样快的四周传播，甚至，更快！而且以前不为人关注的小缺陷，更有可能被有意或无意的放大……

再把话又说回来，象光阳这样的大品牌，产品质量相当稳定的企业，都如此重视线下的用户体验活动，中小品牌是不是更应该引起重视？

往上，你的品牌没有大品牌大，产品质量也不一定有人家好！

往下，你的产品落地互动活动不被重视，接地气儿的工作又没有人家搞得扎实！

那你说你情何以堪呢？

S350洛阳试驾活动仍在进行，我四处打探了一下工厂的内部消息，据称S350随着全国各地试乘试驾活动的展开，订单明显上涨，据称已经有高达“？000”多台的单子了！

（别问我那个“？”是哪一个阿拉伯数字，反正在1-9之间往后靠，哥儿几个，我只能说这么多了！）

最后说个小细节：

今天的试驾活动开始以前，洛阳的光阳经销商还在其专卖店门口举行了首批S350新车用户的交车仪式。

联想到昨天我写了一篇文章：

一船断海路 一芯困产业 摩帮危矣！

再看看今天喜提新车的用户一个个兴高采烈、手舞足蹈的样子，我忍不住重复借用昨天文章里的一个建议：

 “芯片很缺、产能堪忧、购车手快、先买先得”

 好了，就这样吧！

本来只是想简单报道一下洛阳站的试乘试驾活动，结果一不小心又写了这么多。

唉，人年龄大了难免偶尔啰嗦！

光阳的百城活动序幕才刚拉开，后续还有更多站的展开。

喜欢S350的车友可以关注光阳官网和牛摩网的相关活动预告，参加过的车友可以继续参加，没有参加的车友赶紧的报名。

光阳搞试驾、百城人头涌！
有空与没空、看看牛摩网！