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评我的坐骑 豪爵铃木悦酷GZ150-A

牛摩网

    本人于2012年11月份购买的豪爵铃木悦酷gz150-a,裸车价12600元,加上牌交税总的14000左右,购买地点,苏州太仓。    

    到现在差不多已经有一年半的时间了,目前只行驶了5500公里,实在是少的可怜,本打算平时上下班使用,一天也能跑个20公里,没想到换个工作,一天上下班路程顶多2公里,干脆就平时骑着它出去兜风,下雨天是不骑的,因为此车的问题就是轮胎遇水容易侧滑,本人胆子比较小,下雨天还是让它休息吧。人再狠也能比车狠。车子停放在车棚里,车衣罩着,经常擦拭,一年多下来依旧9成新,漆水还是不错的,但是也有变得毛糙的地方。江南这边天气湿润,对车子也也有一定的损耗,尤其是转向灯,原本表面光滑银亮,现在却粗糙暗淡了,一些螺丝表面也出现锈色,看来需要涂层油,保护一下。

    刚考完驾照不到2个月就直接购买此车,之前关注的蛮多,当时150排量的车不多,有幻影150的,但价格稍高,学车时骑的是豪爵的钻豹,125ml。对于150ml的排量心里没有底,当初从太仓骑回家的时候还特意让销售师傅指导下如何驾驶,好在也慢慢安全骑回家了。对于一个新手,速度的掌控,尤其是在路口的时候,换挡时的离合操控需要自己去体会适应。差不多骑了有500公里左右,感觉自己对悦酷蛮熟悉了,操控的舒适性越发显现出来。

    按照保养换机油,可能自己一直有个误区,发动机的声音越小说明发动机就越好。悦酷的发动机的声音不能说很安静,长时间的骑下来看,也没有什么问题,电启动一按马上就发动,因为是电喷的车子,所以也没有风门。对于冬天的骑行,还是很便捷的。

    有个问题就是,买车的时候送了原装的警报器,装在车上一直通着电,怕贼惦记,每晚都开着警报,大约三个月过后,车子无法启动,吓了一跳,一找原因,问题就出在电瓶上,警报器把电瓶里面的电都用完了,之后重新把电瓶充满电,警报器平时也不接上,电瓶用了1年多,依旧很给力。现在市面上有了更加轻巧耐用的锂电池,可以值得一试。

    安全驾驶关键的地方在于装备,买了坦克的头盔,黄色的警示马甲,手套,骑行鞋,腰包,眼镜,陆陆续续购置完毕。想着熟练了之后去摩旅,再搞个GDW的边包,就OK了。当初买这个车看中的就是长途骑行的能力,最为一款太子车,长途巡航的能力还是不错了。有很多的摩友进藏都骑这个车子,好像还有个女子车队,一律的悦酷骑行,实在是感觉甚好。

    开车的技术逐渐熟练了,胆子也就慢慢变大,想着试一下最快能骑什么速度,难得一次的机会,在环阳澄湖的一段路上,一路加速到110码,当时就感觉风的声音实在是太大了,可能是头盔的问题,身体就像冲破了空气的墙壁,划开了一道口子,为减小阻力,身体的重心前倾,缩着脖子,为了安全,也没敢一直保持这个速度,也许再坚持下,120码也是能到的。

    骑这个车的最大乐趣就是在乡间小路上,两排都是树,路上也没什么人,早晨或者傍晚的时候,30-40码的速度巡航,惬意的很。因为不会专业的转弯技术,过弯道通常都降档放慢速度,差不多2或者3档的时候用来转弯,转弯快结束时,油门一加,非常的顺畅自然。

    骑行技术很重要,没有专业的培训,只能从教训中吸取经验,开车的时候,双腿一定要加紧了油箱,鞋子要用专业的骑行鞋,对脚有保护。就因为两腿分开着骑,脚扳倒了一块石柱上,鞋子没有保护的作用,关节软组织严重的挫伤,想想后怕,要是速度再快点,我的脚踝可能就180度转弯了。

    让人吐槽的还是油表不准的问题,明明还有蛮多的油,油表却显示快没油了。作为一个新手骑车,加50块92号汽油能开个差不多250公里的样子,也觉得蛮好,再省油,也只能靠提高自己的操控水平了。期间链条紧过一次,车胎扎过一个钉,其他的也没什么问题, 每天可以出去跑一圈,生活还是很美好的,修路修桥这种能让某些人赚钱的事,对于摩托骑士来说,无可奈何之。

    论坛链接地址:http://www.newmotor.com.cn/club/display.shtml?id=7080

编辑:李琼