CR这部车的整车设计来自欧洲Mondial车厂, 笔者去年到米兰车展采访时, 也在Mondial展位上看过实车, 只是国外版本使用aprilia125ml的发动机, 国内则是搭载与GPR150相同的aprilia150ml发动机, 其他配置则与欧洲贩售的版本相同。
评测视频如下
视频内容简介
视频全长23分29秒, 不愿点开上方试车视频的话, 笔者也一如既往编了图文版视频内容,重点如下, 没有流量的读者老爷可先看看视频中提到的重点再决定要不要点开视频
↑弯道性能大幅度提升, 光看照片很难想象这是一部复古车。(目前国内多数以商用车为架构改型的复古车, 原厂都不具备攻弯能力)
加速实测
↑换装高速胎后, 百公里加速实测提升到14.5秒, 不愧是竞赛血统发动机, 这在国内150级中已是顶尖水平了。由上下两笔数据可以看出, 两车0~80km/h加速, 分别为8.6秒及8.2秒,相差仅0.4秒, 但光是从80加速到100km/h这个区段, 两车则相差1.6秒之多, 从这笔实测数据也证明了原厂轮胎高速时阻力较大, 不利于车辆中高速之后的再加速。
油耗实测
CR150规格表
发动机 水冷/单缸/4行程/4汽门DOHC
排 量 149.2ml
压缩比 12:1
最大功率 13.3kW/9750rpm
最大扭距 14Nm/7500rpm
供油方式 Marelli电喷
前剎车 280mm剎车盘配对向双活塞卡钳
后剎车 218mm剎车盘配单活塞卡钳
座 高 780mm
轮胎规格 F:100/90-18R:130/80-17
变 速 国际6档
油箱容量 9.5L
整备重量 133kg
售 价 19800元
百公里加速(丙实测) 16.5sec(原厂胎)
14.5sec(高速胎)
优点
※国内150复古车中功率最大的发动机
※原创外观与他厂差异化大
※换上公路胎就能压弯
※硬朗的前叉与后减震
※操控性能远胜以商用车为底的复古车
缺点
※后照镜好看不好用
※排气管对骑姿干涉
※4000转以下低扭表现不佳
※坐垫太短,只能载瘦或胸大的妹子