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骑了这么多年车 你真的会掉头吗?

作者:小七 2018/7/11 9:34:24 浏览:

7月7日,牛摩网驾驶技能培训营正式开课,台荣GP1、GP2作为特约教学用车,跟大家一起圆满完成了培训课程。

授课教练猪狩圭助来自日本,从小就热爱摩托车,是国内金卡纳的领军人,在中国18年,能说一口流利的汉语,驾驶技能和教学经验非常丰富。

此次培训教学用车1—台荣GP2 TR200

GP2是台荣去年推出的一款入门级仿赛车,外观配色年轻大胆,活力十足。配备了全LED灯具,双盘前碟刹、后中置减震、全液晶屏幕等主流配置。搭载由力帆提供的200cc水冷电喷发动机,最大功率12.5kw/8500rpm,最大扭矩17N.m/6500rpm。

培训教学用车2—台荣GP1 TR400

与GP2一起推出的GP1,是台荣面向中高端用户推出的一款中量级双缸仿赛车。相比GP2外观设计更加犀利运动,排量配置也提升了一个基本。配备了全LED灯具、倒置可调减震、铝合金后平叉、钢管编织车架等高端配置。动力方面,则是由宗申提供的380cc双缸水冷电喷发动机,最大功率25.5kw/7600rpm,最大扭矩33N.m/5000rpm。

排量一大一小,适应不同驾驶水平的学员们。

日常驾驶理论知识讲解

此次培训的内容主要是针对日常驾驶技能如驾驶姿势、油门刹车的控制、下半身控车、重心移动等方面。    

字面上看来,这些培训内容很简单,一些人可能觉得这根本就不用学,其实会骑车和“会”骑车是两个概念,骑好车和骑“好”车是不一样的。日常骑行与赛道竞技也是不一样的,安全为第一要素!当你掌握了这些技巧后,加以练习揣摩,你会学到很多能经常用到、而且很有用的驾驶技巧。比如小范围内的掉头技巧。

参加培训的一位学员说,骑车骑了20年,才发现自己的骑车方式都是不规范的。

我们常用的调头方式,就是车头往一边倒,用一只脚作为支撑,再不济就下车慢慢推。这种方法可以是掉头,但不是最理想、最有效的,如果遇到较窄的空间,就要来回几把才能掉过来,下面看看猪狩教练是如何做的。

将车挂到一档,首先将转速拉高一点,半离合状态下,车动后迅速往反方向走,然后迅速将车把往内侧打(越到极限转弯半径越小),车身顺势内倾,收油、加油出弯。整个动作一气呵成,潇洒帅气。

说起来似乎很简单,但实际操作还是有难度,特别是油门离合的控制,速度慢了容易倒车,速度快了就冲出去了,转弯半径也就大很多了,也就达不到我们在小范围内迅轻松、速掉头的需求了。最后视频看看猪狩教练亲自示范。
 

很有用的技巧,推荐练习。

编辑:小七