本来这一期要谈一些车型搭配的，偶尔一翻第一期发到网站的帖子，发现喷子终于又开始折腾了，索性放点美图，继续跟各位聊聊深入些的话题。

说实话，所有的车友，家族谱上翻三四代，几乎人人都是农民出身。包括战车我，家谱里十几代都扒拉不出个做官的来。但，农民出身并不妨碍我追求美好的事物。我们可以身处泥沼里苦中作乐，但不会放弃向往美好的心，不会把泥沼当作一个永久的归宿，更不能对那些向往美好的人恶语相向。

不管什么爱好，人一多了，就会什么人都有，之所以做战车工作室这个公号，想的是己不欲不强加于人，战车我没权利阻止别人说什么，但我有权利跟价值观不同的人说“取关不送”。

我们之所以喜欢摩托，大多是因为第一次骑摩托时候那种穿行在风中的感觉令人终身难忘，而都市里成长的少年们，看惯了电动自行车，没有父辈的耳濡目染，之所以会去接近摩托，却是因为发现摩托可以给身边的摩托骑士带来快乐。进而才会有后来的第一次穿行风中的感受。

为什么快乐？摩托作为一种爱好的载体，产生了各种形式的俱乐部。我们之所以加入，是因为感觉上，它会带给我们一种“公平”，让我们去接近到一些平时八竿子打不到一起的人，因此，很多车友喊出“天下摩友是一家”。这现象，尤其在海外的摩友中更为明显，没人管你身份和职业的高低，大家只因摩托聚在一块。聚会里，一台很棒的车的出现，吸引的，大多是由衷的赞叹和羡慕，而较少有随口的中伤和嫉妒。

有人的地方就有江湖，国内的玩车群体，总是喜欢把一些习气带进爱好里，不觉间刻意拉开摩友的档次和阶层，聚会变成了一种变相的炫富，加上群体审美观价值观的差异，令极小部分摩友由妒生喷，动不动就我是农民我怕谁，你的车很牛有毛用。

当下生存压力巨大，原本安于现状的我们，开始面对各种跨行业的巨头冲击，在大量金主的簇拥下，跨行业竞争大都极为致命，雄厚的资金注入，直接以买断和补贴的形势迅速垄断整个行业链条。浮躁之下，我们往往忘了真心的去欣赏摩托车之美，赞叹匠人精细的手艺，感受制造者的困难和不易。

这次之所以改贝纳利幼狮500这台车，其实是发现复古是个摩托爱好中挺有意思的其中一项。在各种大贸豪车与地平线共舞的年代，复古是个暂时龟缩角落苟延残喘的车型，虽然还不知道能坚持多久。力帆先高仿CB300R做了个形似复古200，接着隆鑫又弄出一个街不街古不古的复古300，而江浙的地平线厂子正在大量的开模复古车外壳，眼瞅着，这块角落又要沦陷。

在复古车这个圈子里，因为人还不够多，因此，共同的爱好，令所有复古车爱好者，有起码的亲切感，从而产生了更多的宽容与包容。最起码，看到有网友留言说“看来装备的搭配是否协调，与美女学会化妆一样有用”。这时候，你真的可以感受到，原来，跟自己价值观相同的车友有这么多。

连续两次的米兰车展，其中一次在意大利待了二十几天。对战车我触动最大的，是发现街头的行人，好像每个人都是明星。街边太多那种一身毛呢风衣，穿着马甲打着领结，外面还要再加一条围巾，一手文明杖一手拿烟斗，鸭舌帽带的板板正正的中年人。年轻一些的，更是打扮的时尚养眼。说实话，这些人出门前要没一小时的收拾，真的难以有这种效果。也终于明白，为什么复古车被欧洲人玩出了味道，因为，他们的群众基数在。有这么多注重仪表的群众，复古玩家更是深谙其中的审美潮流，因此玩出让我们羡慕的复古文化，也就自然而然了。

因为时间的沉淀，可能我们没法一下就与这样的群体看齐，但我们可以学习，而不是白眼一翻随口骂一句装13。人，是在不断的变化的，要的是保持积极向上，心底里向往美好。虽然每次回头看一年前或几年前的自己有点傻，但却恰恰证明我们自己的进步与变化。