又到战车叽歪时间，干咳一声，继续开吹。

正所谓撞衫不可怕，谁土谁尴尬。摩托装备因为本身品牌少、款式少，因此撞衫现象至今层出不穷。由于自身颜值的欠缺，令战车我生怕与其他车友撞衫，只好另辟蹊跷找点与众不同的衣裳穿。

其实很怀念那个国内根本就不知道有骑行服的年代，一件皮夹克就统统搞定，虽然不安全，但轻松随意。那个年代，能找到一件印着SUZUKI的T恤衫，就能让感觉自己无敌于天下，甚至敢穿着将胯下的四缸250cc拉到满表。

那时候，装备于我如浮云，管你什么摩托车，到了手里就一个字———"拉！"要什么骑行装备！要什么自行车！动不动还要给小白们显摆，说"人要比车凶！"即便偶尔摔车，蹭的身上少皮没毛的，依旧要撸起袖子跟其他车友炫耀一番，仿佛几块疤痕就是玩车勋章。

虽然之前有过惨痛的购买哈雷皮衣皮靴的经历，但真正第一次购买正规骑行服，是2000年的事情了。而目的则完全不是为了安全，而是为了好看……虽然现在看起来土的掉渣，但当时还是比较有效果的。

在那个月工资600块的年代，花970块购买一身装备，是需要勇气的。还记得那时候，即便骑车跑济南等地玩，身上装个六七十块钱，吃饭加油也都基本够了。

那个时候，骑行服的用料虽然还可以，但没有凯夫拉和纳米防水一说，因此，第一次参加银川国际摩旅节，被大雨浇的叫苦连天。被迫在中途又在劳保店添置了雨衣和军用保暖内衣。

真正对战车我起到震撼的，是一次朋友的摔车。那套看起来无坚不摧无所不能的骑行服夹克和骑行裤，在时速130冲出弯道摔车后，骑行服夹克居然从中间硬生生撕开了，而且不是拉链被撕开，是从左肩撕到右肋的生生撕裂。若不是亲自见到好朋友的摔车，真的无法想象摔一下竟会这么严重，之前总觉得摔个车嘛，正常的，打个滚接着就爬起来了。当看着朋友的车子前避震被惯性拧断，发动机被敲碎，满地都是头盔和车壳碎片的时候，也真正领悟到了人类的脆弱。

从那时起，开始关注骑行装备，做一个警醒的玩车人，喂马，劈柴，周游世界，开始关注骑行安全，关心粮食和蔬菜……

当年的那一身火箭骑行服，还清楚记得是因为泰安东升服装厂（也就是现今的motoboy）给美国火箭做代工剩下的，当其他土豪车友花1200块才能买一身的时候，高利同学偷偷放水，让俺970块就拿下了那一身行头。这身衣服陪伴了战车我三年时光，期间也经历过摔车，而且那时候也根本不懂得这种业余骑行服没法玩的很激烈，即便受点皮外伤，也会觉得是因为速度太快的关系。