对于亚洲摩友来说,在美洲的赛程...真心困死我了,还好就这一次。排位赛方面,毫无意外的本站不败王者Marc Marquez拿下他在这里连续第七个杆位。在阿根廷站表现不错的猴王Rossi则拿下第二。上站因判罚而痛失分数的香蕉哥Crutchlow,奋力拿下首排发车的最后一个位置。但两辆DUCATI厂队只排在第八和第十三,反倒是KTM的Pol Espargaro冲上了第五。
Crutchlow在排位赛当中表现不错
在开幕战,DUCATI在后摇臂下方装置的所谓散热装置,虽然被其他车队提出异议,但后来并没有被禁止。而本站当中,HONDA车队也在同样的位置,装上类似的装置。Marquez在受访时谈到装了这装置有什么不同,他大方承认这玩意会增加下压力并且改变刹车点,但实际效果还要进一步分析才知道。
杆位的Marquez在后摇臂也装上类似DUCATI的装置
由Red Bull冠名赞助的美国站,一共有20个弯,其中11个左弯,9个右弯。德州奥斯汀的天气向来晴朗,现场温度摄氏20度,赛道温度则达到37度。来到美国站,大家也一起向2006年世界冠军,美国籍的Nicky Hayden致敬。现场将18号弯的草皮漆上Hayden的69号车号,怀念这位车手。在轮胎的选用上,头排三位车手前后轮都是使用中性胎。但是在第二排,排在第四的Miller则是前后都软胎。
暖胎结束,大家回到起跑线,灯灭起跑。在带上坡的第一个弯,Rossi有个相当不错的起跑,但Marquez还是以优异的刹车点,保住第一的位置。第一圈跑完,前四位置不变。Alex Rins上两位到第五,Dovizioso有相当不错起跑,前进了七位排在第六。三圈过去,本站王者Marquez已经在刷最速单圈,和后面的Rossi拉开1.6秒的差距,猴王则和香蕉哥为第二位在缠斗。这时赛会打出Viñales和Joan Mir起跑违规,需要通过维修区接受判罚。
起跑第一弯,Marquez守住领先之后就开始独走
当大家还在关注两位选手Jump Start的判罚时,香蕉哥Crutchlow竟然在第11弯摔车了,看来人没事但很可惜的只得退赛。这时Viñales在执行判罚的时候竟然发生闹剧,赛会的处罚是必须通过维修区,而Viñales却跑到今年新设置的长赛道线路接受触发。结果就是两种处罚在同一圈一起执行,看得YAMAHA厂队团队摇头叹息!
Viñales在执行判罚时发生闹剧
比赛还剩12圈的时候发生戏剧性变化,处于领先独走状态的Marquez在12号弯摔倒了,虽然后来试图把车扶起来继续比赛,无奈车已经熄火,几次无法发动只好退赛。Marquez的摔车和Crutchlow有点相似,都是带刹车入弯带到很晚,前轮失去抓地力导致摔车。这和赛前米其林所表示的一样,美国站是非常吃前轮的一场比赛,前轮管理成为决胜关键。
小马退赛之后,领先的是Rossi,第二位则是SUZUKI的Alex Rins,Jack Miller则排在第三。今年表现相当优异的Alex Rins,持续缩短与Rossi的差距,看来争夺第一的欲望相当强烈。与此同时,HONDA的另外一位车手,Lorenzo也在12号弯退出比赛,但他不是因为摔车,而是又发生链条脱落的低级错误。至此,HONDA厂队在本站全军覆没。
比赛后半Rossi和Rins的缠斗成为焦点
比赛还剩五圈,Rossi和Rins的差距仅剩下0.3秒。之后则是Miller和Dovi,YAMAHA卫星车队的Morbidelli表现也很不错,排在第五。紧接着在下一圈,Rins抓紧机会超过Rossi,但猴王并没有被拉开,始终保持在半秒内的差距。最后一圈,Rossi企图发动攻势,将差距拉到0.2秒内。但最终仍由Alex Rins冲线夺冠,Rossi第二Miller第三。
Alex Rins在美国站拿下MotoGP生涯首胜
首次在MotoGP夺冠的Alex Rins在赛后谈到这场胜利,他说:「我实在是太高兴了,没有任何言语能够形容我现在兴奋的心情。感谢SUZUKI车队所做的一切,今年他们制造了一台非常棒的车。这场比赛我用尽我全力,我感觉非常的好。我能够打败Rossi对我来说实在太难以置信了,他可是我小时候的偶像呢!」
「在赛季前的测试当中,我确定我们在今年能够赢得比赛,因为我们有一台非常强的赛车。在今年的卡塔尔的开幕战,我们已经距离胜利非常接近,然后在阿根廷我们却只能在后排起跑。这周的比赛一开始其实是个灾难,我们尝试用不同的设定,结果却更糟。后来我们改回标准的设定,最终结果很棒。」
Alex Rins击败他小时候的偶像
SUZUKI的车队经理Davide Brivio表示:「在今年赢得一场比赛是我们所设定的目标。我们所做的一切都是为了这个目标,我们非常期待这场胜利的来到,Rins做的非常好。」
本站拿下第二的Rossi则略感失望,他说:「我很抱歉,今天本来我们有机会赢得比赛冠军的。我已经很久没有赢得比赛了,所以今天我对这样的结果感到失望。但是另外一方面,我尝试了所有方法,我们有一场很棒的比赛。我待在领先集团,而在Marquez摔出去之后我试图维持领先,但最终问题在于Rins真的很强。我用尽全力但可惜的是犯了几个错误,如果一切完美我可能可以在最后一圈尝试攻击他。」Alex Rins击败他小时候的偶像
「总的来说,我们在这个周末做的非常好,20分积分对争取今年的世界冠军很有帮助。但更重要的是,今年我们的赛车有进步,在大部分的情形下我们都可以奋力一搏。」
「这场我的策略就是跟着Marquez,我知道他在这里很快,虽然后来我有点跟不上,但是我知道他就在前面。我一直盯着他,突然看到他摔出去,那时我就想到底发生什么事了?我没有预期到他会摔出去。他在这里赢了太多次,但是当你一直处在极限边缘,什么事都会发生的。」
回到欧洲之后,Rossi对于YAMAHA的竞争力仍然相当有信心。他说:「当然啦,我们还需要时间做些调整,去年我们在Jerez很糟,但是今年我们有进步。所以我很好奇我们在Jerez是不是会变强!」
Marquez很难理解他为什么会摔车
Marquez对于他的摔车感到不解,他说:「这场比赛我跑的配速相当不错,在一开始我将单圈逼到接近2分04秒,然后我看到已经拉开一段距离时,我就回到2分04秒至05秒左右。这样的速度节奏很不错,而且我感到非常自在。」
「然后我竟然摔车了,这样真的很难理解原因。我的意思是一定有什么地方出错,你不太可能在领先3.5秒的情形下摔车。我们必须比对一下数据,这圈和之前几圈几乎一样,速度很稳定我也感觉很好,但还是发生了摔车。我比须将这圈和我最快的那圈做比对,看看能不能找出问题。当然了,这个弯的刹车点很长,有时会难以找出问题。我的确摔了,但是我没有做任何蠢事。有时你会知道你超过极限所以你摔了,但这次我并没有超过极限,我很柔顺的在骑,并且试图节省前轮的轮胎的消耗。」
美国站前三名
2019年MOTOGP三站下来,总积分榜上Dovi以54分暂时领先,而后是Rossi的51分。Marquez此站一分未得而Rins夺冠,Rins上到积分榜的第三Marquez第四,两者仅差距四分。
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