2019年6月的ARRC（亚洲公路锦标赛）赛场上佳绩频传。

先是在6月2日泰国武里南第三站上的 SS600 级别中，国贵中国公路赛车队核心车手马赛在两节比赛中分别获得了第十三、第十一名的好成绩。随后在月底日本铃鹿赛车场上，马赛又一路过关斩将杀进决赛，在21位参赛者中最终夺得了第17名，在成绩以小数点后三位的计算来争夺名次的竞技中，马赛能获得这样的成绩实属不易——要知道这是成军刚刚一个月的国贵中国公路摩托车队迎来的首个海外实战赛，也是中国车手时隔多年再次重返国际高水平比赛，面临的困难与压力之大可想而之。

说到这里可能会有一些粉丝问了——马赛是何方神圣？其实这个问题并不算稀奇，哪怕是摩托车公路赛的老粉如果不太关注国内摩托车赛事可能也会有疑惑，毕竟中国车手已在ARRC的赛场上缺席多年，在多年经验空白的局面下，依然能取得如此不俗的战绩，自然会让人想去了解这个扛住了压力、经受住了挑战的车手。

马赛，一个以摩托车为生活全部的赛车手。
远处不提，单看近一年多的成绩就能对其能力水平有个大概的评估——这是一个技术过硬、勇于挑战、心沉手稳的赛场型选手。

2018年7月20日-22日，CSBK中国超级摩托车锦标赛暨CRRC中国公路摩托车锦标赛(宁波站)获SP组第一和第二回合冠军；

3月24日-26日的泛珠三角超级赛车节，虽然是马赛与新车队进行的第一次磨合，但马赛依然发挥稳定，取得了速度英雄600CC 第一、第二回合全亚军的优异成绩。

4月19日-21日，CSBK贵州站600CC改装组冠军……

而在本次ARRC（亚洲公路锦标赛），由于统一采用 Dunlop 邓立普的轮胎，所以需要在适应轮胎上花上更多的时间磨合和调整悬挂系统，可以说是时间紧、任务重，而且在5月31日进行的赛前练习中，马赛为挑战更快圈速不慎造成摔车，造成了一定程度的受伤。但是面对诸多挑战和困难，马赛保持良好心态和稳健技术水平，在排位赛时跑出1分42.834最快圈速的成绩。

任何优秀的选手若要取得理想中的成绩，必然离不开发挥性能优良的麾下座骑。而一辆好车若要全面发挥自己的本领、在赛场上展现锋芒，也必然离不开一桶默默奉献的好”基“油。马赛赛车服的右肩，挂着的正是这位幕后英雄的名字—TOP1润滑油。

一直以来，TOP1润滑油作为全球三大竞技润滑油之一陪伴马赛在各种赛场南征北战无往矣，可以说是见证了他所有的荣耀与辉煌，虽有起伏，却从未放弃。

而在本次ARRC（亚洲公路锦标赛）中为马赛战车提供动力的是XM99润滑油。XM99是一款专业赛车级润滑油，可以为车辆的强力输出提供更为直接的动力响应。从独特性上看，它是针对四冲程摩托车发动机使用的机油，先进的配方为发动机引擎、齿轮和离合器提供终极保护，以强悍动力为车手的安全性能、速度提升以及稳定控制等提供保障。

同时，它也是一款性能极佳的全合成机油，对于预防零部件的磨损、提高发动机转速都有显著的作用。在多次的赛事验证中，获得包括雅马哈（亦是马赛所在的车队用车）、丰田、哈雷等世界8大摩托车车队的认可与合作，可以说是有摩托车赛事的地方就能看到XM99的身影，可谓是于无声处为车辆、为车手保驾护航。

正如马赛在之前的采访中所讲的，“我与突破TOP1润滑油可以算是共同成长、不断进步，我的赛车很多年一直在用突破，突破做的用心、做的极致，用着很放心，这也是一直它吸引我的地方！”

论及一款润滑油的质量与口碑，还有什么比得到一线车手的赞扬更具说服力呢？无须过多赘述，赛绩是最好的证明。

在接下来的8月，ARRC（亚洲公路锦标赛）的第五站会移师珠海，这亦是此项国际赛事时隔7年后再一次在中国的场地上拉响引擎，届时TOP1润滑油会继续与马赛携手，在接下来的所有赛事中以对品质和极限的追求挥洒激情、勇夺佳绩！