刚刚过去的周末，广东江门大河马赛车场上演了一出龙争虎斗的赛道大戏，13名车手共同争夺GPR统一组唯一的桂冠！

本次GPR统一组比赛，在广东江门大河马赛车场举行，赛会统一提供GPR150作为比赛用车。作为入门级赛车，GPR150全车多处地方均向赛用级别看齐：在弯道中，赛用级大直径碟刹系统带来强大的制动力与抗热衰能力，让车手不错过最佳的入弯点；而双翼梁铝合金镂空车架则赋予GPR清晰的反馈与出色的驾控体验，过弯时宛如人车合一，如鱼得水；最大功率13.3kw的水冷四气门DOHC发动机则以强大的爆发与持久的输出赢得车手与观众的赞誉。赛会还统一对车辆改换正新赛道轮胎与IXIL运动排气，让“小钢炮”的竞技气息更加浓厚。

排位赛在11月7日举行。每一名参赛车手都希望获得靠前的发车位置，但是杆位永远只有一个，因此激烈的竞争从排位赛就已经开始。虽然排位赛是以最快圈速定夺，但并不妨碍车手们在场上进行激烈的缠斗。最终，18号车手程雷以最佳圈速1:04.896获得杆位，26号车手钟贻任与93号车手杨润春分别获得第二和第三的发车位置。

本次GPR统一组比赛实行积分制，进行两场正赛，最后按积分决出名次。11月7日下午，第一场正赛正式发车，众位车手在弯道位拼抢得火热，再微小的优势也要奋力争取。其中又以前三的争夺最为激烈，排位第一的程雷稍稍出现了一点失误，后方车手就抓紧机会，实现了超越。最终，26号钟贻任以总用时14:27.296获得了第一场正赛的冠军，陈镜波与程雷分别以14:27.693与14:28.060获得第二与第三。值得一提的是，前三车手的差距均在1秒以内，钟贻任与陈镜波总用时差距仅0.397秒。

即使第一场正赛争夺激烈，也丝毫没有影响众多车手继续决战第二场正赛决心。11月8日，大河马GPR统一组第二场正赛正式开战。

获得杆位的车手程雷凭借排位优势，暂时领先，其余车手则在后方互相缠斗，为的是拿到最佳线路。但几个弯道后，场上局势逐渐明朗，开始出现集团分化。其中18号车手凭借排位优势与自身过硬的技术，一路在前方引领全场；在他后方的车手则在紧追，每一次过弯前后距离都非常紧贴，差距微小，进弯或者出弯都有一番进攻与防守，稍不留神就会被对手发现可乘之机。

随着黑白格旗在终点挥舞，第二场正赛最终决出胜负。18号车手程雷凭借过人的技术，成功摘得桂冠，而27号车手陈镜波与93号车手杨润春则稍稍落后，分别获得第二与第三。最终，程雷以总积分41分获得GPR统一组总冠军；陈镜波则因1分之差错过了冠军，以总分40分位居亚军；钟贻任则以35分获得季军。排名前五的车手均获得了由宗申·比亚乔合资公司赞助的奖金与礼品。

至此，本次大河马GPR统一组比赛圆满落下帷幕。赛场上的激斗让在场所有人感受到摩托竞技的魅力与激情，GPR亦与车手们配合默契，让众位车手实力得以最大化发挥。赛场上轰鸣不止，竞技的热血不息，想要了解更多的摩托竞技信息或希望到正式赛场上与众多车手一决高下的话，记得紧跟小乔，不要掉队哦！