四月 12 日，GasGas 发布了他们参加 MXGP 世界越野锦标赛 2021 赛季、两个级别（MXGP、MX2）较量的工厂车队阵容和他们的工厂赛车。
MXGP 级别，GasGas 工厂车队在新赛季的车手组合，是驾驶 41 号车的乔纳斯（Pauls Jonass），和驾驶 189 号车的博格斯（Brian Bogers）。使用的赛车是 MC450F。
2021 年是 GasGas 参加 MXGP 的第二个赛季。在去年，包括 KTM 红牛、Husqvarna 胡斯瓦那以至是 GasGas 的整个 KTM 工厂车队阵营，都受到伤患的困扰：KTM 工厂车队的九届世界冠军凯罗尼（Tony Cairoli）、四届世界冠军贺灵斯（Jeffrey Herlings），都因为伤患影响，导致去年的赛季后段失去了争夺锦标的机会，尤其是贺灵斯，全年 18 个分站的比赛、仅参加了最初的六站。
胡斯瓦那工厂车队也好不到哪里去：两位车手、乔纳斯和贾西科尼斯（Arminas Jasikonis），贾西科尼斯只参加了季初的九个分站比赛、就进入了养伤阶段。而乔纳斯的情况则更加糟糕 —— 他只参加了季初的两站比赛。
被并购之后首次参加世界越野锦标赛的 GasGas，主将科登霍夫（Glenn Coldenhoff）也缺席了最后六个分站的比赛，尽管如此、他仍夺得了去年 MXGP 级别的年度第八名。
GasGas 的工厂赛车 MC450F，从车架、后摇臂到动力单元、悬挂系统等，都有着同一母公司之下、其他品牌同类产品的影子。
市售标准型的 MC450F 搭载一副与 450 SX-F、FC450 相同型式（相同机械规格）的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm，排气量 449.9 cc，五档的变速齿轮箱，最大动力输出达 63 匹。对应的全车重量（除了燃料以外的整备重量）则只有 100 公斤。
工厂赛车版的 MC450F，换装了 Akrapovic “ 蝎子 ” 的排气系统，Rekluse 的强化离合器，Guts 的赛车用防滑鞍座，更高级别的 WP 悬挂系统，以及大量的碳纤维复合材料制的组件等。
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