YAMAHA阵营今年在MotoGP可谓遇上了难得一见的头痛状况，Maverick Viñales在季中突然宣布年底离队，随后在奥地利站又出现拉转门事件提早解约，再加上Valentino Rossi宣布将在年底退役，瞬间让YAMAHA明年的车手阵容出现两个大空缺，但对于YAMAHA来说，当下他们还有更头疼的问题，就是和Viñales解约之后，剩余的几场比赛厂队车库内的空缺到底由谁补上才好？

对此问题，长期观察采访MotoGP赛场的外国记者David Emmett提出一个相当有趣的观点，他认为YAMAHA很有希望在今年剩余的比赛当中，让Franco Morbidelli或Valentino Rossi进入厂队替补Maverick Viñales解约后空出来的席位。

Maverick Viñales的离开，替YAMAHA阵营本赛季带来更大的变数

香蕉哥Cal Crutchlow继续代班到年底，YZR-M1开发测试怎么办？当然，对于YAMAHA来说最简单的应对方法，就是让Cal Crutchlow继续替补Maverick Viñales的位置直到本赛季结束，至于明年赛季的阵容问题就等到赛季结束后再来慢慢解决；不过，长期来看这样的做法对于YAMAHA的赛车测试和开发工作是有害无益的。

毕竟Cal Crutchlow本赛季在YAMAHA团队内的本份工作是测试车手，姑且不提Cal Crutchlow本人是否愿意在剩余的分站中离乡背井参赛，光是Cal Crutchlow份内的测试工作就难以与全职出赛兼顾，YAMAHA肯定需要好好思考让Cal Crutchlow全职代班后可能导致的结果。

香蕉哥Cal Crutchlow虽然将会在英国银石替补Viñales出赛，但长期而言这样的做法对YAMAHA的车辆开发测试有害无益找Rossi或Morbidelli代班？GP委员会：必须经过我同意！因此，David Emmett认为眼下YAMAHA最好的做法就是尽早让Valentino Rossi或Franco Morbidelli等其他车手来替补Viñales的位置，但要做到这件事，背后并没有大家所想的这么简单。

首先，根据MotoGP规则书，要实现将任何一位Petronas车手转移到YAMAHA厂队这样的操作，必须经过GP委员会的同意，此外David Emmett也提到这样的车手阵容转移，可能会有引擎数量限制的问题。

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