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围场车手乾坤大挪移,维尼换东家首次亮相!

摩托车杂志

MotoGP第13站,来到了西班牙阿拉贡,去年由于疫情,阿拉贡赛道举行了两场比赛。这条赛道的特点有点类似于上一站的银石,也是一条弯道非常丰富的赛道,共有10个左弯7个右弯,不过不同于银石没有大直道的特点,全长5.1km的阿拉贡赛道有一条968m的大直道,在这里杜卡迪赛车能跑出351.8km/h的极速,但杜卡迪依旧在这里占不到半点便宜。

这条赛道虽然早在上世纪60年代就举行了比赛,但现代MotoGP直到2010年才来到这里,当时是为了取代匈牙利站。这一站的出现也成为了西班牙车手的天堂,因为自2010年至今,GP组别的冠军除了去年第二场被莫比戴利拿到之外,其它冠军车手均来自西班牙,其中小马就拿到过5次,所以这条赛道对于西班牙车手有天然的加成。

2019年小马在这里拿到第200胜

本田这边的小E上一战有着出色的表现,拿下杆位之后差一点登上领奖台,而反观小马这边依旧过于急躁摔车,两位西班牙籍的本田车手都希望在这一站有出色的表现。小马受伤前在这里连续拿到过四次冠军,并且依旧保有这条赛道的单圈纪录,同时这条赛道又是左弯多的赛道,要知道小马此前夺冠的德国站赛道就是左弯多的赛道,所以以小马目前的状态,左弯对他来说更加轻松。小E上一站拿到自己本田生涯的首个杆位,突破了自己,这一站又来到西班牙,本土作战,赛道特点又和上一站类似,天时地利人和,小E这一战要大战一场了。

93号小马

44号小E

值得一提的是,去年在这里小小马有着出色的表现,最终拿到第2,虽然今年转会到LCR,但赛车依旧是RC213V,并且在上一站小小马的表现也不错,所以这一战他的表现也值得期待。

73号小小马

雅马哈这边今年人员变动巨大,莫比戴利依旧在康复中,这一站Cal依旧在厂队代打,而马石油这边依旧是Dixon代打,不过有消息称,在后面的圣马力诺站,多维有望回归,成为罗西的新队友,雅马哈今年的两个车队真是用了众多车手。虽然今年雅马哈是铁打的M1流水的车手,但丝毫没有影响小Q的状态,小Q在上周拿到冠军之后,积分榜已经领先了第2名Mir65分,赛季已经来到这个阶段,领先65分是非常大的优势了,小Q也有望打破西班牙车手对于阿拉贡赛道的垄断。

20号小Q

杜卡迪今年的表现有点虎头蛇尾,从积分榜上看没有顶住压力,反倒是Mir后来居上,已经来到了第2。而杜卡迪自从2010年以来从来没有在阿拉贡拿到过冠军,这条赛道也不是杜卡迪的优势赛道,所以这一战对于杜卡迪的车手来说又要努力“偷家”了。

63号巴格纳亚和43号Jack

这一站不得不提阿普利亚厂队,上一站大E帮助A厂拿到了四冲时代的首个领奖台,让全队士气高涨,同时这一站又迎来了维尼转会之后的首秀,A厂如今成为了围场的焦点,大家都期待着A厂能拿到进入四冲时代的首个冠军。并且维尼今年为雅马哈拿到了冠军,能否再为A厂拿个冠军也备受关注。对了,大E和维尼也是西班牙人。

41号大E

12号维尼

西班牙阿拉贡,西班牙车手的天堂,谁能阻止西班牙车手夺冠?小Q是否回拉大积分差距,一路领跑?A厂能否趁热打铁更近一步?小马能否再次拿到冠军?这些悬念即将揭晓。

截至上一站车手积分榜

编辑:Tracy