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SBK 夏季赛 YAMAHA四名车手八座奖杯傲视群雄

雅马哈

泛珠超级赛车节作为当下中国赛车行业最具影响力的品牌赛事,不仅吸引了国内外诸多品牌车队的参与,也让越来越多的车迷走进赛场,享受赛场上风驰电掣的速度狂欢。6月18日,全年最艰辛的泛珠夏季赛第一回合决赛开跑,车手及赛车不仅要面对超高温,酷热也极度考验车手体能和赛车散热性能,过高的赛道温度也让赛车更加容易打滑。正所谓真金不怕火炼,就让我们来看看谁才是这里的王者!

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新晋车手强势加盟,雅马哈赛场双人舞

“两人的时间差在0.3秒以内,超越或者意外随时可能发生。”

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6月18日12:20,ZIC超级摩托600CC组的第一场比赛正式开始。更多的曝光率和关注度、更宽松的比赛环境,让相对速度较低的600CC组开始焕发出不一样的活力。本场比赛一共23人参赛,YAMAHA车队8号车手黄至禺一鼓作气拿下了CL2组别的冠军。

在600CC组别之后,下午1点,ZIC超级摩托车赛1000CC组也将进行8圈的比赛。虽然只有17台赛车参赛,场面远没有600CC的壮观,但大排量引擎的轰鸣压倒全场。按照昨天的排位成绩,新晋YAMAHA车队的车手马克以1:34.868的成绩杆位发车,黄世钊落后一秒半第二,李郑鹏落后黄世钊半秒第三。

红灯熄灭比赛开始,黄世钊和李郑鹏发车非常好,不过马克也不错,第一集团顺利抢到1号弯,出弯之后,李郑鹏超越到了黄世钊之前,位列第二。第二圈,马克领先第二李郑鹏多达4秒,黄世钊和李郑鹏的差距则有一秒。第四圈,黄世钊追到了李郑鹏的身后,两人差距不超过两个车身。

第二、第三的争夺战在YAMAHA车队的两个队友之间展开,吸引了全场的眼球。两人的时间差在0.3秒以内,超越或者意外随时可能发生。两人保持这样的状态在赛道上优雅的滑行,宛如配合默契的双人舞。最后冲线,马克第一,黄世钊第二,李郑鹏第三,YAMAHA车队包揽了1000cc的前三名。马克和黄世钊分别获得OPEN A组的冠军和亚军,李郑鹏获得OPEN B组的冠军。

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马克再下一城,雅马哈领跑赛道



“可以毫不夸张的说,中国最优秀的超级摩托车选手都在泛珠超级摩托车组赛事阵营当中,可谓群星闪耀。

6月19日下午1点30分,泛珠三角超级赛车节夏季赛超级摩托车组本站的最后一场赛事在珠海赛道上演。昨天的两场超级摩托车赛是600CC和1000CC两个组别分别进行比赛,而今天的这一场则由两个组别混合到一起进行。相对于昨天的比赛,今天的比赛场面更加宏大,如果说昨天的两场比赛是为了培养新人、增加小排量组别的曝光率,那么今天这场比赛的作用无疑就是锻炼年轻车手的大赛经验、同时集合最优势资源为现场观众来一次国内绝无仅有的超级摩托盛宴了。

1点35分,比赛正式开始。赛道上阳光相当强烈,气温相对较高。今天的比赛为10圈,比昨天的分组赛多两圈。比赛从静止发车开始,马克一起步就遥遥领先,表现抢眼。黄世钊也守住了自己的位置,紧追马克顺利完成第一圈,李郑鹏因为赛车起步前启动电池消耗掉所有电量而无法起步。经过快速换电池后,李郑鹏待所有车手起步后才从维修站驶出赛道比赛。

第二圈,22号赛车失控摔到了砂石区,车手起来后自行离开,工作人员上前将赛车拖离赛道。第三圈,马克的领先优势已经达到接近6秒,黄世钊第二。第五圈,65号赛车在弯中有些犹豫,线路有些混乱,后面的赛车受到了一定的影响,追上来的赛车和他发生了轻微的碰撞,好在没有摔倒,车流过去之后他继续加速投入比赛。第五圈,之前发车不顺利的李郑鹏出现在了前八。最后一圈,马克的优势已经多达20秒,黄世钊依然在第二的位置,克里斯南保持第三,李郑鹏将时间追近到了5秒,但一圈想要追5秒并完成超越,这是不可能完成的任务。最后冲线,马克再下一城夺得冠军,黄世钊全场第二,克里斯南全场第三、李郑鹏因为发车失误遗憾的排在全场第四。

YAMAHA车队在1000CC组别的赛事中完全统治比赛。在OPEN A组中,YAMAHA车手马克和黄世钊分别获得冠军和亚军,季军则是由同样驾驶雅马哈YZF-R1的新西兰车手Karl摘得。 OPEN B中,因为李郑鹏的发车失误,克里斯南获得冠军,YAMAHA车队车手李郑鹏屈居亚军。在600CC组别中,YAMAHA车队车手黄至禺摘得CL2组亚军。此次珠海夏季赛,YAMAHA车队四名车手,一共摘得8座奖杯,傲视群雄。

这个6月,你们是幸福的,承载10年青春的魔兽有了电影,有四年才有一次的欧洲杯,还有泛珠的夏季赛。我们也是幸福的,因为我们有你们,趁着时间合适,九月珠海赛道见!

编辑:Tracy