无论是在汽车还是摩托车领域，参加各种运动赛事，一直是厂家硬实力的重要展现方式。如今在全球范围内，从两轮到四轮，Honda都是占据着重要地位的品牌，创始人本田宗一郎的冠军“梦想”，使得一代代Honda研发人员醉心于机械技术的创新，不断挑战车辆的性能极限。同时，所有的前沿技术都要通过比赛来检验和证明，而Honda正是通过建立起自身强大的赛车团队和车手体系，不断冲击各项赛事的冠军，从而在世界赛车界成为当之无愧的巨头。

日前，我们来到马来西亚报道2018 MotoGP雪邦站比赛，一系列赛程结束后，令我印象最深刻的莫过于东南亚丰富的摩托车文化和浓厚的赛车氛围，以及Honda所展现出来的强大的赛事能力。雪邦站历来是MotoGP在亚洲的比赛中人数最多的一站，近十万名观众从马来西亚当地及世界各国赶来，他们不仅是一场赛事的观众，更是赛事文化的参与者和追随者。

许多人选择骑车前来观赛，数万辆摩托车黑压压的停满停车场，也是一道风景。现场也有不少家长带着孩子前来观赛，这些孩子们从小就结下了赛车情缘，将来也会继续关注赛车，甚至成为赛车运动的参与者。

这站的比赛可以说从练习赛开始就充满了戏剧性的变化，先是铃木厂队Rins的赛车由于工作人员操作失误，将燃油洒到了高温排气上，引发车辆失火，然后Rins可能感觉自己要火，跟着火的赛车合了个影，随后在二练上跑出了第一名的好成绩。只是辛苦了车队的工作人员，还要马不停蹄的组装备用车。

随后是洛伦佐表示自己在练习赛上感觉左手手腕的伤情没有改善，决定退出雪邦站比赛，将由Pirro来接替他。同队的多维则在社交网络上说洛伦佐此举是为了帮助未来的东家更轻松的夺冠，洛伦佐则回击多维说他只是125组别的冠军，两人开启互喷模式。

Infine, rispondendo a un altro tweet in cui gli veniva chiesto chi fosse Dovizioso, Lorenzo ha sottolineato: "Un campione del mondo, della 125".

（洛伦佐被问到多维是谁时，讽刺道：世界冠军！125组别的！）

在三练上，上一站刚刚帮助雅马哈终结25场无冠颓势的维尼，借着勇猛士气拿下第一。在四练时现场突然下起了大雨，排位赛在长时间等待后最终在湿地状态下进行。湿地赛将各家车辆的性能差距拉小，雅马哈也从中受益。罗西拿到第三获得不常见的前排发车资格，雅马哈卫星车队的Zarco第二，小马拿下杆位。而就在几个小时后，本站第二大的戏剧性变化发生了，小马由于涉嫌在排位赛中速度过慢而阻挡尤尼，被罚保留杆位成绩，但退后6位发车，一下子从杆位变成了第7位发车。

在排位赛结束后的Honda亚洲之旅活动上，来自马来西亚、菲律宾、印度、印度尼西亚、文莱等国的车迷们齐聚一堂，畅享欢聚时刻，现场充满了欢声笑语，仿佛在提前庆祝胜利一般。身处其中，感受到东南亚车迷对赛事活动的热情，以及Honda强大的品牌号召力、影响力和粉丝忠诚度。小马和佩德罗萨也出席了活动，还与现场车迷合影。