由Carmelo Ezpeleta (Dorna主席)、 Paul Duparc (FIM)、 Herve Poncharal (IRTA) 及Takanao Tsubouchi (MSMA)组成的大奖赛委员会(The Grand Prix Commission)在Carlos Ezpeleta (Dorna)、Mike Trimby (IRTA, 会议秘书) 以及 Corrado Cecchinelli (技术总监)的与会下，在2018年11月3日于Sepang赛道的会议中做出以下决议。

技术规定-2019年生效

数据分析-MotoGP级别

技术总监已经授权直接从车载ECU下载数据到官方PC，以验证原始数据是否遭到篡改，只要确认数据符合FIM规范，他会立刻从官方PC中删除。

ECU和连接装置-MotoGP级别

目前车队除了ECU和IMU规定只能使用官方版本外，现在官方版CAN解耦器也有可能纳入清单之中，但也可能不会修改或是增加。统一的CAN解耦器被归类为免费设备。

环境燃料温度-MotoGP级别

现在公布官方环境温度从比赛开始之前的60分钟延后到75分钟，这是为了给车队有更多时间来完成加油。

头盔

委员会(Commissionn) 批准FIM 为所有赛事规则制定新的FIM头盔标准。这代表现在会有一套单一且更严格的头盔标准，并且取代目前使用的各国国际标准(ECE、Snell以及 JIS)。头盔认证正在进行检验中，一些制造商已经完成检验。部分制造商则是会在未来几周内完成检验。FIM此举希望能在Valencia GP之前公布初步的合格制造商，以及正在认证的厂商名单。

制动零件

批准更多用于制动软管(油管)和制动总泵(油缸)的材料规格。

规则事项- 2019年生效

Pit Lane超速

目前在Pit Lane超速的罚款是200欧元，未来 FIM MotoGP Stewards (赛事仲裁委员会)有可能会在同一(违规)事件中对重复犯规者裁处更重的罚款或进一步的处罚。Stewards还有权对赛季中超速或多次重复违规者裁罚更重罚款或是进一步处罚。

FIM头盔规定

根据2018年11月3日 Grand Prix Commission在 Sepang召开的会议中决议，明年(2019)开始。所有参加 FIM Grand Prix(FIM大奖赛)的车手都必须使用FIM认证的头盔。

因此头盔需要获得FIM认证，并代替FIM到目前为止认可的所有国际标准认证(ECE、Snell、JIS)。相对于前开所提之国际标准，FIM认证的头盔会对其性能进行更加完善和更完整的评估，包括在低速、中速、高速撞击，倾斜撞击和穿透保护性。FIM Homologation Label 将会独立检视FIM Grand Prix 比赛的每个头盔，并将成为技术管理者有效的追踪工具。

通过扫描QR Code，可以检视关于头盔的特征信息和认证有效性。商标网页链接可以重新定位导致每个制造商提供的网站和服务。此外3D FIM Hologramr 将会增加高安全系数以确保队认证的最大信任。

FIM赛事总监 Fabio Muner：

“这是提供比赛和安全服务技术的真实案例，我们非常自豪推出这个计划并且正在进行中，业界和整个赛车界都很乐于看到这些改变。”

FIM的目标是在Valencia GP中公布初步的FIM赛车认证计划批准使用的头盔制造商名单，以及正在努力取得认证的厂商清单。