对于罗西来说，排位赛的梦魇似乎延续到了正赛。雨不停的瓦伦西亚，每个弯道都在跟抓地力做赌博。在周日的正赛可怕的第16位起跑位置，在红旗挥动前，我们必须公道的说，其实这位39岁老将表现不差。罗西跃升到了前十名之后，以稳健的脚步与速度，在赛道条件逐渐恶化的情况下，许多大咖车手也因此相继转倒退赛，罗西因此也偷偷的摸上了前三的位置，并且，速度依然很有竞争力。根据罗西的说法，在第15圈时是比赛的关键，当时他是场上最快的车手，但距离领先的Alex Rins还有一些距离。

在封关站前半段，罗西速度非常不错。

然而，当雨转而滂沱，红旗开始挥动之后，罗西被迫使用旧的后胎来进行重新开始的正赛，但于此同时，多维拥有一组全新的后软胎可以进行14圈的全力冲刺，「从战略上而言，在轮胎的状况上就已经产生不同。」罗西说，「我的后轮遇上了一些麻烦。」

湿地状况下M1也能积极发挥！

「所以这对我来说是一次非常、非常可惜的摔车。」赛后，罗西提到，「我对车队感到抱歉，我知道雅马哈非常需要这个颁奖台，我也需要这个颁奖台，从Sachsenring之后，我们始终无法达成目标。」「我犯了一个错误，但之后我们查看了数据之后实在不知道当下到底发生了什么，这有点类似在马来西亚的状况，当我开了油门之后我瞬间失去了后轮，在最后几圈我不得不开始严加看管我的后轮状况，因为我知道我的轮胎衰退得太快！」罗西说。

无奈重新开始后，罗西只剩下中古胎可以拼搏。

「但无论如何，这依然是一个美好的周末。我知道我很有竞争力，因此，在今年的最后两场比赛中，虽然我没有取得任何好结果，但我知道我正为胜利而战。这种感觉很好，当你知道你可以为了胜利而战时，一切都会变得积极许多。」罗西谈到近两场的表现以及心情。

整年看来，雅马哈的确有进步。

「另一个积极的事情是我在年度积分排在第三，并且是雅马哈最佳成绩的车手。我认为这是我应得的，因为我一整年都在奋斗，而且赛车状况相当复杂且困难。这并不容易，维纳勒斯在瓦伦西亚可以从杆位起跑，我却在第16位开始，所以这是这个周末另一件值得开心的事情。」

这一站的红旗反而耽误了罗西。

另外，相较于Jack Miller与Aleix Espargaro对于出红旗太慢而颇有微词，罗西则是对于出红旗而感到沮丧。「对我来说出红旗是非常可惜的，当时那圈我的速度非常棒，特别是与Rins、多维相比，我的前轮也发挥的很好，我可以打败他们。」

「对我来说出红旗是非常可惜的，当时那圈我的速度非常棒，特别是与Rins、多维相比，我的前轮也发挥的很好，我可以打败他们。」

「但的确赛道上有许多水，这有点危险。但在重新开始的第二次正赛里也是一样的。」罗西谈到，「当我们在回Pit时，我的车并没有做任何调整或设定改变，因为我感觉很棒！但问题在于轮胎，我们没有更多的新轮胎，但多维还有。前后软胎是正确的选择，但多维前后都还有一组新胎，而我们没有。」

维纳勒斯从杆位出发，但无奈在第一次正赛中摔车收场。

话说回来，当被问及到连续两场比赛都让煮熟的鸭子飞掉的感觉，9届世界冠军也坦白的说，「感觉真的很烂。」罗西说，「非常糟糕，我今年还是无法获胜这件事，真的让人感到难过。」

「非常糟糕，我今年还是无法获胜这件事，真的让人感到难过。」

「最近两场比赛，我在干燥的赛道上与湿地的赛道上表现非常接近，这是我们要努力的方向。雅马哈在赛季尾段的表现非常积极。我们很有竞争力。此外，维纳勒斯在Phillip Island上获得胜利，但如果想要持续的跟本田与杜卡迪战斗，我们今年的冬天必需要努力改良雅马哈的赛车。」