摩托车排量小，相对汽车而言，油耗是非常低的，当然如果你骑的是大排量，那是另外一码事了，有些大排油耗比汽车还高，骑这车的人，都不在乎油钱的了，另外电喷车油耗会比
化油器的低一点，盲目省油是不现实的，毕竟
发动机和控制系统设计时候已经综合考虑到了，只能说你用车一段时间后突然发现油耗高，或者对比同样车型高出30%以上，你才可以从车子身上找原因了。
胎压低于标准胎压
轮胎的胎压过低，就会导致接触面积增大，轮胎胎面边缘的负载增大，胎肩磨损过快。这样不单是油耗会增加，轮胎也会损害的很快/定期检查胎压，这是骑行最基础的保养之一！
粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。
空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致汽油和空气的混合比不足油耗增加。建议各位骑手按期清理或更换空滤。
当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油，而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。
车子只要开，就自然会产生积碳，而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗，不过摩托车发动机积碳清洁貌似也没有专业的地方，即使有此项服务，价格也是相当的昂贵。建议定期适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，避免长时间低速骑行，偶尔拉拉高速，能有效减少积碳产生。
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