这架车使我看到了国内摩托在外观设计上终于有了新的巨大突破，之前印度方面推出了BAJAJ:Pulsar 200NS，整车的设计和配置使得国内的众多摩友羡慕不已，然而看到我们的PK250又使我感到了国人设计的骄傲，整车溶入了现代机械感和像kawasaki等国际街车造型因素使得整车看上去异常漂亮，但缺陷应该也是存在的，这里我提一点小小的建议：1.排气管过大，抢了车身眼球，既然车车做的那么漂亮，不能被一个臃肿的排气管毁掉，建议排气管隐藏在坐垫底下会更漂亮。2.车头头顶仪表头设计不对称，远看像被摔过一样...还是设计对称吧，会漂亮更多。3.250动力发动机建议做成双缸水冷，动力就很完美了，而且双缸声音都会好听得多。4.座高方面及前后减震建议做成可调，使1.65~1.8m以上身高骑士都可驾驭，这样可以适合更多消费群体，同时低座可以提高驾驶安全性，最主要还可以提高人机效能。最后我想说：一架设计优秀的车车如果能充分发挥人机效能那才是王道，排量再高，车车笨重，人机功效要差，那么即使骑上再好的大排跑车都跑不过150排量！谁说我们国人做不出好车，PK250，我看好你，大家顶起~！

外观挺好看的，我喜欢，配置这些也还不错

这配置如果超两万鸟都不鸟，也就一个外行，不赞不行

外观看着很酷啊，具体适用性的话，要等专业玩摩托的少年们来说说啦。

这个参数不对吧，kp150极速还120左右，再说有代理商透露是水冷加油冷，再说6片式离合器比5片式链接更好，动力更大些，我觉得国产就几个品牌摩友们应该支持一下，力帆的维修费用和保养费用不贵，厂家还算有良心的。要按照大排的配置卖小排价格不现实，不要让国产心冷，产什么都挨骂就不好了，车辆要慢慢的研发和改进，一下上去了就容易出问题，进口配件用的多了保养和维修费用就高，厂家也不好做。每个厂家对首批车上市的服务态度都是很积极的。做为消费者个人心态还是很重要的，宝马奔驰也不是没有毛病只是出去面子些，大众这么多年技术改革也存在问题。长远看还是支持国产。

这款车将要延续力帆之前赛道运动的理念

全液晶仪表，上方有LED灯眉，整体的颜值提高不少。加上动力这快也不低，喜欢街车代步的可以试一试.。

动力在一流水平，提速快，不拖拉，颜值不低，看起来很霸气，运动。同等价位的话可以作为首选。

轮毂设计的不好看！排气管应该装在座垫底下！街跑应该做成分体手把！车头看起来有点歪！座高太高了！

——眼下的街车屁股撅的老高，“土洋土洋”的味道实在呛人。难道就不能把车尾做得更低调些吗？在外表上下的功夫实在太过了！两个男人坐上去，完全一副“搞基”的“造型”......除了年轻的“鸡劲派”装13追逐“骚包”的外观，绝大多数工薪族用户都是把机车作为“多功能车”来用的。日常代步，周末郊游、钓鱼、小长途甚至挂三箱去中长途摩旅等等...看看，屁股撅得太高了！~~多数人都是讲实用的摩友，难免装个大点儿的尾箱什么的，免得头盔被盗，可就这“造”型，装上尾箱实在难看之至，简直快升到天上去了！真是无语...看看鬼子的普通街车造型风格，低调、舒适、实用，才是“正常”的风格嘛...