这款车我很喜欢。可能是个屌丝，性价比是我最看重的。查看了很多论坛的使用评价，总体很是不错的。单启动6480元，双启动6680元，还会带赠品。发动机是CBF，老五羊造型，都太经典啦。努力赞钱，准备就选它啦！

车子一年了，都没有跑上过81码，5档转速上5000把手抖得厉害，手都发麻。不知道怎么回事，还没有熄火开关

以前骑过五本骑下来感觉还差不多，没骑过新本，前几天刚刚买的战龙国四电喷的，才行驶5000公里离合器油封漏油。。。。。一上6000转手都抖的麻，新车轮胎能不能装正新的，不是正新也行，花纹深点，一下雨特别滑，不下雨还好点。有一点优点就是座位长，货架大，带货好带。动力不如化油器来的快。

这是两个轮子，车身要矮一点，方便脚着地。座垫要平一点，方便载客拉货。还有消音器要设计成防烫的，我骑车3年，已经被消音器烫伤4次了。恼火的很！其他的，就是内在的再强悍点，外观嘛，设计要豪华一点，漂亮一些！因为，在马路上，摩托车丑了。老是被人甩盘子！谢谢加强改进！！！

各位摩友们，该醒醒了。同排量的合资车以仅仅优越国产车的自量高价卖给摩友们。这其中的差价完全能够弥补 国产车的维修费用。试问合资的几大厂商有谁在合资厂里面得到了高科技技术，有的技术还很鸡肋。反观日本在印度的合资厂。别人做出来的产品质量和应用的技术都很不错，价格也底于国产合资厂。阿三们学到了技术的同时，也给摩友带来了骑行的快乐。阿三的日本合资厂出来的产品确实很不错。同排量的摩托车，大家可以用来和国内的比较，难怪阿三现在和日本一个鼻孔出气，夹击我们中国人。坑爹的日本合资厂，坑蒙我们摩友们的感情。确实国产车自量做工有待提高。这几年国产的车越做越精细了，这不得不承认

另外没有发动机踩杆，电瓶电不耐用，头天下午踩到空挡钥匙忘关了，第二天就没法发动了。