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YYDS!本田发布火刃SP 30 周年纪念版!

陆地飞行者
2021年最重大的二轮盛会“EICMA 米兰两轮展”终于回归,因为疫情阔别一年的各大车厂也是卯足火力,将自家最尖端的车款一一在这舞台展出。
而“梦想之翼”本田也不例外,推出自家最引以为傲的性能担当:CBR1000RR-R 火刃,进行腹内优化的火刃也将重新挑战最强量产跑车的名号。

全新 CBR1000RR-R 在引擎内并没有过多的修正,主要在进气系统上的调整以及齿盘上的修改。

动力:维持了 217hp@14,500rpm 的最大马力,最大扭力则是 11.4 公斤米的卓越表现。更透过后齿盘的修改,由原本的 40 齿改为 43 齿,让动力更能毫无保留的发挥。

重新塑造的进气岐管增加空气流量,强化燃烧效率,优化后的排气系统也让废气排出更顺畅。2022 年式 CBR1000RR-R 标准版的配色采用一贯的 Grand Prix Red,经典的红、白、蓝三色更是不可抹灭的元素之一。

经过三十年的淬炼,圆润、饱满的线条已不复存在,取而代之的是流线以及科技感十足的外观。同时也将侵略性十足的涂装重新演绎,全车弥漫着战斗气息。

豪车三件套全配齐!Öhlins NPX 智能电子避震+Brembo Stylema 对向四活塞卡钳,支援 ABS 防锁死刹车系统,且可切换运动以及赛道模式。和昭和共同开发的本田电子转向阻尼 (HESD),并且结合 IMU 动态测量元件来增进稳定性。

电控也是 CBR1000RR-R SP 的拿手好戏,独家本田可选循迹系统 (HSTC) 在经过韧体优化后,作动更加细腻、自然,而软体本身则是依照世界各地以及 HRC 车手来开发。

编辑:Tammy