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名额瞬间订罄,这个培训究竟有何魔力?

比亚乔机车

2020年GPR赛道学院北京站于9月12日-13日圆满举行。本次活动获得了正新轮胎与IXIL排气的大力支持,车友们也是非常给力,名额早早就被预定一空,工厂后续额外投入了10台车辆,新增20个名额,也仍是瞬间订罄。有的车友甚至在西安站举办前就已报名北京站,车友们满溢的热情展露无遗。那么,GPR赛道学院究竟有何魅力,让车友们如此疯狂?请听我慢慢讲解。

纯血跑车,挥洒激情

GPR赛道学院北京站与西安站一样,全程使用GPR家族最新成员GPR150 ABS作为训练用车。作为GPR家族的最新成员,GPR150ABS在延续家族运动基因的同时,着重在安全方面发力,前后大直径浮动碟刹系统+ BOSCH双通道ABS,灵敏可靠,随心掌控静与动。赛用级碟刹系统输出强大的制动力,让学员们不因制动效果不佳而错过每一次最佳进弯点,除此之外,所有培训用车还换装了正新赛道用胎与IXIL排气,更显竞技风范。


冠军车手,专业指导

没有出色的教练团队,怎能输出优秀的教学内容呢?为了尽可能带来最贴近实际的教学内容,GPR赛道学院专门请来了知名车手袁际博、沙俊同以及李睿纭分别担任主教练和助教练。三位都是在国内外专业赛事取得过冠军荣誉的优秀车手,拥有丰富的实战经验,对赛道的各种问题均有独到的见解。有他们三位亲身传授,上午转弯下午压弯,不是梦!

这不,北京站的学员们在理论课上可都是听得超级认真,生怕错过某个细节。而教练们也尽心尽力,把每一项需要注意的事项细细讲授,并亲身带领学员们上场学习走线,让学员们得以快速成长。

“三位教练都很有耐心,讲解得也很细致,把应该注意的点一个一个地进行讲解,并且尽可能通俗,所以即使是没有什么基础,学习起来也不会毫无头绪。”获得了本次培训免费名额的帅气小姐姐楚云这样说道。

练习走线时,领队教练时不时会扭过头来查看学员们的走线情况,场下的教练也在全程跟踪,在第二天的练习中还加入了跟拍教学,把每一位学员的练习时的走线、姿态、动作一一记录,练习完成立刻回顾,趁热打铁。得益于细心专业的培训,很多学员完成了从畏畏缩缩地过弯到放开手脚压弯的蜕变。

融洽氛围,磨练提升
每一次GPR赛道学院,不单止是学习培训,更是一次车友间的交流聚会。在赛道上,学员们你追我赶,在竞争中磨练;在场下,学员们互相讨论,在交流中提升。大家一起练习、竞争、进步,从毫无交集到建立深厚友谊,是学员们除技术提升外的惊喜收获。

“因为我从来没跑过赛道,所以就想来体验体验,看看自己在赛道上有怎样的一个发挥。真正到这里体验后,觉得真没来错地方,培训班的小伙伴们都非常友好,常常会在一起讨论和分享。教练们也很乐意参与讨论并解答学员的疑问,给出非常专业的意见和建议,让大家都能从中学到东西。”来自北京的张鹏这样评价GPR赛道学院的氛围。

大羊试驾,别样风情
本次GPR赛道学院,现场依旧提供“新世代运动休旅踏板”SR Max250供到场的车友和学员们试驾。在西安站,胡照能、何育江、张高亮、陈雷、李睿纭这几位赛道老司机把试驾硬是骑成了激烈的拼杀,压弯磨膝一气呵成。而在北京站,有的车友出于固有印象,起初也不太相信踏板车能有什么运动性能,但进入赛道跑了一两圈后,就被大羊的战斗气息感染,圈速越来越快。下场后对SR Max250的赛道表现赞不绝口。

赛道学院,精彩继续
这次培训没有赶上?别急,2020年GPR赛道学院将会开展多场培训,继续和各位车友燃烧激情。下一站将在成都举行,培训地点为CESC流光速赛车场,不想错过的小伙伴们,记得实时关注并提前锁定名额了哦!

编辑:Tammy