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为啥你的车子毛病这么多?

犀牛聊摩托

群里一个车友,昨晚半夜连续发了数十条信息,说自己的车子被别人骑过,然后就觉得这也不对那也不对了,非常惶恐的问大家会不会有问题,该怎么办?

有人建议他去看下神经内科,有人建议他多吃谷维素,还有人建议他把车子锁在卧室里,天天看着......

一辆150的风冷车,成熟的不能再成熟的技术,车子也是皮实耐用的车型,能有啥问题呢?

但是,对于一个新手来说,任何细小的变化和发现,都会变成惴惴不安的猜测,于是怀疑车子出了问题,甚至到了要报废的边缘,便寝食难安、夜不能寐。
这种现象常见于新手,我把这种情况概括为新手综合征。
新手玩车基本可以分为三类:
第一类是啥也不懂,也没研究过,知道大概怎么骑就上路了,对于保养啥的也不清楚,基本车行里咋交代的就咋办,反正只管骑,即便有些小问题也不会感觉异常。
第二类呢,愿意去学习了解,有研究精神和动手能力,很快能掌握例如换机油、调链条、补胎等基本操作技能,对于车子的情况有个大概判断,善于向修车师傅和老司机讨教学习。
第三类呢,没买车之前网上各种研究,对于各种配置、数据了如指掌,自认为选了一辆最好的车,但骑行技术和实操能力很一般,对于车子的运行状况极为敏感,能够听出一千种异响,感受出一万种车辆的变化,认为车子会有各种扔在路上的可能.....

每个老司机都是从新手过来的,从一窍不通到略知一二,再到熟能生巧、有所精通,这是个漫长的学习积累过程,开始的时候会闹些笑话也很正常,比如应急熄火开关关掉打不着火、边撑不打起来打不着火、链条拉长脱落、胎压降低毫无察觉、水箱风扇启动以为是故障等等情况,这样的情况倒也蠢萌可爱。

萌新不可怕,就怕萌新太敏感,敏感一些也没毛病,就怕不愿沉下心来去学习研究,多动动手不比敲键盘发牢骚强多了。

摩托车作为工业化产品,是在一定的标准下生产出来的,哪有那么脆弱,比如经常有新手问xx车连续跑1000公里能不能吃得消,往往会有老司机回答:你废了,车子照样跑。

但作为多种零部件组装的产品,也存在一定的误差,没有100%的良品率,保不齐运气不好,自己买到的车会出现个别异常现象,这都很正常,没必要过于紧张,有啥问题就修呗。就怕车子本身没啥问题,自己瞎想胡琢磨,把车子整出问题来。
编辑:彷徨的鱼