导航
发表评论:
取消
回复

分享

取消

行程受阻|国产ADV首次穿越大海道核心区骑行记录

犀牛聊摩托

因为第一天行程超进度了,第二天的计划原本到青石山的计划也要做调整,计划直接进罗布泊大峡谷,但计划赶不上变化。

经过第一天的磨合,除了湖南的廖胖子,大家基本都适应了砂石路。胖子阿达毕业,我就守在了廖胖子后面。廖胖子之前没有参加过非铺装的培训,但有着一天完成丙察察的经验,对自己还是有点信心。不过到了这砂石路上,节奏一起来,基本就懵逼了。砂石路上,越慢越不稳定,重心压后,速度提上来,反而平稳。在经过几次指导后,廖胖子的速度也慢慢提上来了。

第二天是从砂石路-戈壁滩-砂石路-柏油路-戈壁滩-柏油路,期间还经过一点点的软沙路,算是路况比较综合的一天,也应该是比较轻松的一天,但实际下来,一点都不轻松,因为温度突然上来了。当天气象预报最高37度,戈壁滩里实际40多度,而且没有一点阴凉可以躲,每次停车都是一种煎熬。中午休息我们停在一个大的河滩上,应该是一条季节河,在两辆汽车之间拉上布,算是有点阴凉,吃的是自热米饭,伴着风沙,味道好极了。

途中我和安子换了一会儿车,试了试骁750,两个车感觉完全不一样,动力上差别太大了,骁750确实有劲儿;骑行三角上,坐姿骁500更舒服,站姿骁750更好夹车,车把也更宽;减震上,骁500的减震舒适度更高,骁750的行程较短,减震也调的偏硬。

经过一段高速砂石路,大宝说他们跑环塔的时候,遇到这种路都是油门拧到底,汽车组在这种路上都是200多。我骑骁750干到148就怂了,大宝说他骑到190,看看,这就是普通车友和专业车手的差距。

跑戈壁滩,还要有一个乐趣是捡石头,这个东西要懂的话,还能捡些不错的,不懂的话,像我一样,就看看得了。

路上,遇到一个大坡,大宝和华子招呼我们停车,我以为是要全体冲坡呢,安子说,就他俩上,坡上都是软沙,500动力不够的,远远看着,是挺过瘾的。

上不了大坡,爬个小坡还是可以的,看着四周的戈壁滩,满眼不是荒芜,而是辽阔和壮美。

晚上6点左右,我们到南湖加了油,准备直奔罗布泊大峡谷,这时候起了大风,安全起见,全队到哈密休整。这个决定是非常明智的,以大家当时的体力,如果贸然进去,且不说风沙,就是一路上的难度,估计就够呛。

第二天行驶里程大概300公里左右,其中铺装路面150公里,非铺装150公里。

编辑:Tammy