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九骑士 演绎复古摩托“速度与激情”

四川在线-天府早报

天府早报记者
九骑士


  华灯初上,美洲西路附近一家商铺门前的空地上开始热闹起来,比热闹更吸引人的是一群年轻人身旁的一辆辆复古摩托。这里其实是一家复古摩托改装工作室,由9个对复古摩托改装有着疯狂热爱的年轻人成立,年纪最大的28岁,最小的23岁。拂去历史的尘埃,让废旧摩托重新焕发生机,这群年轻人有怎样的时尚与活力?

  摩托车·文身·酒吧

  沿美洲西路的巷子往里50米,一阵有节奏的摩托车轰鸣声传来。转个弯,墙角边一字排开七八辆简单而不失华丽的摩托,两个年轻人跨在两辆摩托上,有节奏地踩着油门。

  左手边,两间铺面正在装修,铺子里四处堆放着用于摩托车改装的零配件,八九个小伙正进进出出忙碌着,不时传来“吱吱”的金属摩擦的声音。

  “随便坐,最近正在装修,有点乱。”一个头戴棒球帽、手臂上有文身的小伙笑着和记者打招呼。他叫卞卡,是复古摩托车工作室9个合伙人之一,也是年龄最大的。

  今年6月,卞卡和8个志同道合的朋友租了两间铺面,合伙开了这间复古摩托车工作室,专门进行复古摩托的收购和改装。“我们9个人其实老早就认识了,都喜欢街头运动,喜欢摩托车复古文化,喜欢复古改装。”卞卡说,开一家工作室的想法几年前就有了,可惜一直没能实现,后来在一次聚会上他率先说起这个想法,没想到得到不少朋友的响应。“从商量到最后落实只花了三四天,我们一人出了3500元,就把铺子拿下了。”

  如今,这里不仅是大家交流复古摩托、改装摩托的地方,更是喜欢摩托的朋友聚会的场所。“再等1个月装修好了,我们打算把旁边的铺面改成酒吧,外边的场地除了改装车,偶尔还可以整个烧烤会。”

  最有艺术范的油画男

  复古摩托文化可以在成都慢慢沉淀

  中央美术学院油画系毕业的刘洋,在成都拥有一家自己的画室,如今画室已经走上正轨,这让刘洋有更多的时间来做自己喜欢的复古摩托改装。

  工作室墙上挂着一件美国飞虎队飞行员衣服样式的皮夹克,正是刘洋的心爱之物。“我喜欢美国飞虎队,其实飞虎队那个时候的文化和复古摩托车文化是相通的。”

  由于爷爷是军人,刘洋从小在部队长大,耳濡目染,接触过很多机车,渐渐喜欢上了和机械打交道。“初二的时候我拥有了第一辆摩托车,那时我15岁。”刘洋说,那辆“嘉陵70”是爷爷当年骑过传下来的。

  刘洋不仅喜欢车,更喜欢研究一些机械类的工作。现在工作室很多的技术工作都是由刘洋完成。“以前就喜欢看其他的摩托车技师修车,也喜欢和老师傅交流,老师傅觉得我好学,给我讲了很多摩托车维修改装技术。”刘洋现在骑的摩托,就是他手工制作的,零件全是做的。凭着对艺术的理解,刘洋自己设计了车子的坐垫。“车子的发动机是收回来的,但经过改装;车架是自己做的,油箱是用一个灭火器罐子改装的。”

  对于画室和摩托车工作室的工作时间分配,刘洋有自己的打算。“上午一般去画室工作,下午就会到工作室来整一整车子,几乎每天都会来工作室转一圈。”

  “成都是一座很包容的城市,可以容纳一切文化,然后慢慢生长。”刘洋说,在北京时也玩过一段时间摩托车,北京的节奏不同,各种文化交替速度很快,不像成都,可以慢慢沉淀下来。

  刘洋说,虽然现在成都喜欢复古摩托的人还很少,希望能通过他们的努力让更多人知道并了解这一文化,并让这一文化在成都推广。

  最有激情的摄影师

  小轮车表演触动心里“那根弦”

  作为一名自由摄影师,卞卡经常参与一些极限运动拍摄。说起自己对复古摩托车的热爱,卞卡说,这还要追溯到读高中的时候。那时,像不少男孩子一样,卞卡喜欢上了小轮车、滑板等极限运动,每每看见电视里小轮车表演者精彩、帅气的高难度动作就激动不已。“印象最深刻的是上大学时,有一年在成都看一场小轮车表演赛。”卞卡回忆说,那是第一次近距离体验极限运动,也就是在那次小轮车表演赛上,认识了很多志同道合的朋友。

  “随着年龄的增长,加上对两轮车的热爱,后来就从小轮车开始喜欢上了摩托车。”卞卡说,3年前迷恋上复古摩托,收的第一辆车是一辆“金城70”,收回来后又花了500元专门进行改装。“当时还不懂得怎么改,只好请人帮忙,我边看边学。”

  最有创意的90后

  老的东西要加上自己的想法

  今年23岁的毛毛,是一名90后,也是这间工作室9个人当中年纪最小的一个。第一眼看到他,就被两只手臂上复杂的文身吸引。“我的职业是文身师,兼职玩复古摩托。”

  虽然年纪不大,但对于复古摩托的了解和热爱一点不比其他人少。“去年我收了一台SR500,这种车国内不超过10台。听说我想法收一台SR400摩托车,朋友正好有台SR500想要出手,简直是巧合,我花1万元收购,这辆车到现在至少值3万元。”

毛毛说,喜欢复古摩托不仅喜欢它的纯机械,更喜欢它的声音。“像化油器版的哈雷摩托,轰鸣声很像有节奏的马蹄声,骑起来感觉像一匹马从远处跑过来。”现在成都骑复古摩托车的有100-200人,但真正懂的并不多。“我喜欢把老的东西再加上自己的一些想法,创造出新的独一无二的车,这过程很有趣,也很有成就感。”

  安全保障

  自己的改装车不给别人骑

  在成都,复古摩托改装还处于萌芽阶段,很多人改装摩托喜欢将车子的多余修饰都去掉,留下车子最为纯粹。很多改装的摩托车为达到极简的效果,甚至连油表盘都去掉,这不禁让人对这些车的安全行驶感到担忧。

  对于如何保证安全,毛毛有自己的考虑,“一般改装车,是针对车主的骑行习惯和要求进行改装,确保改装出来的车比原车更适合车主。所以改装车基本不会借给其他人骑,其他人根本不能了解车子的特性。”

 
编辑:牛摩网