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台湾不大,摩托不少

机车殿堂

查阅了资料,台湾2300万人口,摩托车1485万辆,平均1.5人一辆,不愧为世界摩托车密度最大地区。

1、导游说台湾年轻人大多数是机车一族,台湾不禁摩,只在部分车道有摩托车分隔行驶,高速公路摩托禁行。台湾的摩托车,他们叫机车,数量相当大,每个城市,随处都停满机车,台湾机车的密度已远远大于国内任何一个城市。台湾民众遵守交通规则意识很强,完全没见到有违反信号灯的车主。而且任何一个开机车或乘机车的人都带头盔,5天时间看见路过的机车上万台,没有见过任何一个人不戴头盔,没有一个人不戴,这很让国内人震惊。

2、台湾人开摩托车很快,不是一般快,在市区普遍比汽车开地快,基本没有在路上见到慢悠悠骑车的人,特别是在台北、台中等大城市,摩托车在城市的普遍时速在60左右,慢于50的车很少,达到70的车也相当多。。。这种车速,如果没有很高的遵守交通规则的意识,那后果是严重的。路口有专门划给摩托车等红绿灯的区域,汽车停在后面,绿灯一亮时,几十台上百台摩托车的马达轰鸣声震耳,每辆都全油门加速,路上嗖、嗖、嗖,场面相当壮观。

 3、台湾摩托车的品牌,原先以光阳、三阳为多,路上跑的旧车也大多是这些品牌,例如原先的光阳豪迈125,但近年来以买雅马哈为最多了,特别是那款漂亮的CUXI摩托,排量是100或115的,很多,非常漂亮。

4、摩托车价格,也没机会关注,但在台中的一家大润发超市中卖的三阳摩托价格,看到其中125--150排量基本在5万台币多点,折合人民币1.1万左右,整体不算便宜,比大陆贵点,但质量肯定好。另外同行去的几个同事要买摩托车头盔,专门跑了几家店,以夏天的半盔为例,儿童的有200台币的、400台币的,大人的400多500台币,但不包括前罩玻璃,合人民币40--110元之间,不算太贵,虽说不是全盔,但质量相当好,而且花色品种多到你眼花,相当讨人喜欢,根本不是大陆常见的那种垃圾到不行的头盔,几个同事买了4个头盔。

5、摩托车新旧程度和排量情况,发现一个情况,明显以大城市如台北、台中等大城市的摩托车排量大(100以上的多,100以下的少)、车况新、开地快,在一些非一线城市如嘉义市,摩托车明显排量小(100以下的多点)、车况旧、开地慢一点,估计是因为大城市的节奏快,年轻人开起来快。

 6、台湾摩托车以踏板车为绝对为主,档位车真是难得一见,听导游说“那些野狼很贵”也就说的原先的三阳野狼摩托车。还有一个细节,台湾没有一台踏板车摩托车装有不锈钢的保险杠,5天时间一台都没看到,估计法规不允许,并且几乎没有一台摩托车装后尾箱,估计也是法规不允许。

7、在大城市台北很多地方摩托车也要停在停车位中,不得乱停,否则要罚款,并且很多停车位要收停车费。

编辑:Tammy