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不可错过的2018年款入门级轻型跑车!

其实 “川崎” 旗下最轻量级的入门跑车这么多年来一直在不断地改款和升级,为了适应当前消费水准和概念的改变与提高,同时提升该类别市场的竞争能力,由最初的入门级门槛 Ninja 250、Ninja 300 演变到今日应运而生的 Ninja 400,以替代了叱咤摩界多年的 Ninja 300 车型。随着时代的进步与变迁,说不定哪儿天其入门级跑车提升至 600cc 也不是没有可能的。该款曾几年前在日本本土,及加拿大和澳新市场销售,而在今年年初已正式引进了美国市场!

配置了Showa 41mm 套筒前叉(行程119mm)/KYB Uni-Trak预载可调式单筒后减震(行程130mm)。与 Ninja 300 相比,新款可谓是脱胎换骨的改变。来自于H2的钢制编织车架从而增强的硬度并减轻了重量,重新设计的进气道和水箱,变速箱也有少许修改,类似于Ninja 650 的仪表盘,轴距缩短了35.6mm/摇臂加长了10.0mm,离合器手柄力度轻盈了20%左右,全新造型的LED前灯,前倾角降低了2.4度,整体重量更轻(比 Ninja 300 轻了17磅,当然牺牲了部分油箱容量),加大的前刹车盘等等。而重要的是售价却没有同步提高确实令人欣慰!

将与 KTM RC390(售价5,499美元)、Honda CBR500R(售价6,599美元)、Yamaha YZF-R3(售价4,999美元)相竞争!

详细资料

优点:具有轻盈的操控感受、同类中领先的动力性能、相当公道的售价;

不足:刹车性能略显不足、对于高个子空间稍狭窄、强光下仪表盘难以辨认;

美国售价: 普通版 4,999美元

ABS 版 5,299 - 5,499美元

引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 并列双缸

排气量: 399cc

变速箱: 六速 链条传动

峰值马力: 44hp @ 10,000rpm

峰值扭矩: 25 lb-ft (37Nm)@ 8,000rpm

缸径 x 冲程: 70.0mm X 51.8mm

压缩比: 11.5 : 1

倾角 - 拖拽距: 24.7°/92mm

轴距: 1,369mm

座高: 785mm

前轮: 110/70 R17

后轮: 150/60 R17

前刹: 310mm 单碟 Nissin 双卡钳 ABS

后刹: 220mm 单碟 Nissin 双卡钳 ABS

湿重: 167公斤

油箱容积: 14升

百公里油耗: 4.46升

最高时速: 190公里

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编辑:Tammy