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巧格i女车主聊旭鹰125:遍地开花(2)

Fairy小影

暖心小设计

脚下踏板用了斜条纹的设计,增加了防滑效果,记得以前骑巧格i加胶垫的时候脚垫很容易滑落,后来拧开两颗螺丝固定了脚垫再紧上的,旭鹰就不会存在这个问题了,而且如果不加脚垫,踩脏了的话斜条纹的防滑设计非常好清理。同样,后座脚踏位置也有防滑设计。旭鹰很贴心的搭配了双层挡泥板,并且还有两块软挡板隔离车身内部线条,即便下雨天骑车也不用担心泥土会甩到线路上造成影响,也减少了清洁的麻烦。全段式方烫排气护罩,保护你心爱的女朋友的美腿,当然,骑行中的危险不仅是烫伤,一定记得给她备好护具哦。

踏板车的油箱盖与档车不同,独立的设计也有一定的弊端,所以配备了防丢绳,加油的时候再以不用担心油箱盖掉落。

  如果担心储物空间不够的话,原车出厂配备了加装尾箱的加长货架,并且有原厂尾箱可供选装,如下图所示,该尾箱容积达到了36L,轻松放下一顶全盔还有一顶的剩余空间,实用价值非常高,虽然日常代步小影个人不太习惯加尾箱这个货架虽然其他车型也可以选装,但旭鹰是原车货架,设计之初就考虑到了车架与车辆的兼容性和可靠性,四个固定点比后期加装更为牢靠,且货架与座椅为一个平面,货架下方有固定铆钉,如果不加尾箱,还能很方便捆绑行李,非常的方便。

 除了尾箱以外,雅马哈还提供四分之三盔及背包等装备可选,雅马哈在摩托车装备部品和周边产品上,是相当用心的,大家可以到某猫雅马哈的官方旗舰店瞅瞅。小影买第一辆车的时候没注意这些,不然肯定全套雅马哈啦,官方出品,质量和售后方面肯定不用担心,因为虽然是小装备,但也代表品牌的信誉,不会大意。

 操控及感受 

在操控方面,旭鹰125的轴距较短,车身很轻,转向半径小,灵活轻巧,过弯很流畅,或许是因为小影很长时间之前骑巧格i的关系,骑上旭鹰125的感觉很熟悉,以前的一些往事也浮山心头,突然有点想我的巧格i了。动力上,前面巧格i,福禧的数据都有一大把,数据上小影就不多说了,和以往相同,旭鹰125同样是小小的身体里藏着大大的力量,就跟小影一样,别看个子小,该猛的时候毫不含糊。起步给手大油,如果你之前低估了它的话,你会被它吓一跳。40km/h-80km/h区间的提速也是很快的,而这个速度小影认为刚好是城市通勤代步的最常用速度。

另外,车的极限很大,脚踏不会轻易磨到,但小影还是要提醒各位车友,不要轻易尝试车子倾角极限,小心骑行,安全驾驶,特别在下雨天能不压就不要压,尤其要避开路上的白线。旭鹰125作为一款城市代步踏板,舒适度和实用性方面满足了要求,坐姿悠闲,轻松舒适,要提一点,如果是身高180cm的小哥哥,可能腿会有点憋屈,毕竟是下踏板,比例上人大车小,但旭鹰的座椅有加长,如果再装上后尾箱,看起来会协调很多。而车小的优势想比大家都知道,城市通行非常的灵活,代步买菜神器。总结这次旭鹰125的骑行体验,又作为同平台车辆的深度使用用户,小影的结论:我认为旭鹰125的做工较好,外形独特,给我的驾驶反馈很高级,是日常代步,中短途使用非常不错的选择。最后来看看旭鹰125的价格,7680起的售价,以雅马哈的品质,小影认为这是一款性价比超高的城市代步踏板,动力操控在同级别的踏板中也是佼佼者。现在市场上一个杂牌踏板车都要三四千,有些还卖到五千以上,旭鹰125可以说是很香了。看到这里可能车友会有疑惑,同平台两款车,同样的价格,配置也基本一样,雅马哈这样做是不是有点“自相残杀”?小影觉得这点是有可能的,但影响不大,因为这个价位级别的小踏板,雅马哈依然是市场的主角之一,但竞争依然很激烈,雅马哈此举有点“遍地开花”的意思,用更多的产品数量来进一步抢占市场。

不过呢,小影还是很希望雅马哈尽快往250cc往上的产品发展,因为我的下一辆车还等着呢!况且隔壁的哥们正打得火热朝天,你确实不来凑凑热闹?

编辑:fairy小影