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激情夏日 飞驰而来|大运驰302静态分享

蓝色阿東

还记得那句经典的台词吗?——“风驰天下,大运摩托”。没错今天的主角就是大运摩托车——“驰302”。

不必过多赘述,相信大家都知道大运摩托是一个有技术沉淀的传统摩托车企业。前几年可能企业重心的转移,大运摩托不是经常出现在大众的视野中,随着当下摩托车大环境的改善,会有更多的车型与大家见面。言归正传,今天跟大家聊聊这台大运“驰302”。

“驰302”的整体外观设计借鉴了国外品牌,小编第一眼看到它的时候,想到的就是川崎Z1000,非常神似,三角式的大灯设计,四颗LED灯泡隐匿在线条感十足的灯罩下,像一条昂着头的巨蟒,以及死死锁定猎物,随时准备发起攻击,同时两边的转向灯设计在大灯下面,就像獠牙一样,很有战斗气息。这种设计风格对于年轻人来说更容易接受。对于年龄偏大的骑士来说,造型可能过于夸张。

所谓“三分天注定,七分靠打拼,剩下九十分全靠脸”。在这个颜值第一的时代,不管选什么,首先颜值要过关。这台“驰302”,整体基调以蓝色为主,除去前挡泥板、大灯装饰板、以及油箱。其余部分均为深邃,沉稳的黑色。整体车身线条流畅犀利,简约干练又不失精致。这样的颜,怕是没有人会不吃吧?四色可选:幻彩蓝、高冷银黑、磨砂红、钨金绿。

但近距离看,这台车的漆水做工还不够完美,在有光照射的情况下,还不够饱满光泽。油箱上采用传统贴花表达了“驰”的概念,传统贴花可以满足摩友肆意改装的诉求,但小编还是觉得金属质感的贴片,或者干脆直接用喷漆方式一次性印在车身上,更能体现大厂车型的高级质感,希望厂家可以考虑。

简单聊了聊大致外观,我们再来看看这台“驰302”的内核表现如何。

这台“驰302”的心脏是一台实际排量为285CC的直列异步双缸水冷发动机。因为采用了异步双缸的设计,使得DY300-2F的声音很好听,这一点相信对于喜欢声浪的摩友来说是加分项,它点火给油时候的咆哮声浪厚重但不冗杂。

这台车采用了德尔福系统。最大功率21.5/8500(kW/rpm),最大扭矩27/6500(N.m/rpm)。可以看出在国内300cc区间,功率属于上游水准,但扭矩比其他同排量的车要高出几个点,也就是说,这台车会在300cc的区间内,给到你更猛的推背感。它的最高时速135KM/H。后期我们也会对这台大运做一个零百加速测试。感兴趣的摩友可以关注后期牛摩网对大运的动态测评。

采用前倒立式可调减震、后中置减震,可以根据你对减震软硬的要求进行调整,厂家考虑的还是很仔细。

15L的大油箱,平时只需要给你的“驰302”喂92标号的汽油即可。官方给到的平均油耗在3.6L/KM,续航里程可以达到370KM左右,对于一台街车来说,这个数据完全够用,偶尔用这台车拉欢跑一下长途,也是能够胜任的。

手把方面细节展示:采用了日本富士的离合器、台风拉线。离合捏起来要轻松一点,但实际骑行起来,感觉还不算很完美。

编辑:honey