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宗申复古都市踏板 125ET静态分享

小饶

近年来,国内厂商发力明显!大排量玩乐性车型异常火爆,在动不动就300cc、500cc、甚至800cc的大排量,虽符合大多人对动力、对排量的追求,但过大排量的车型,大多是为了适用于长途摩旅,或是跑跑山、下下赛道,体验下直线加速等。而回归到摩托车的本质 ,为我们日常使用提供便利实为大多数车友所需,小踏板最终成为归宿。

今天就为大家介绍一款具有欧式浪漫主义的多功能踏板!它就是宗申125ET!不仅适合日常通勤、也是休闲娱乐的好伙伴。

看到宗申125ET第一眼,柔和的车身线条,优雅的车辆造型,仿佛营造出一种恋爱的感觉,就有种冲动想找一个女朋友,骑着125ET带她去看看这城市的美景。

宗申125ET现代复古的风格设计,简约又时尚,适应了大多年轻人对踏板车的审美,也包括小编在内的几个同事都有相同的感受。

大灯采用上大下小的设计,配合这个原厂自带的风挡,看上去十分有灵性。风挡支架采用铝合金材质,与后视镜连接一体,稳定性扎实,后视镜也采用圆形金属设计,打磨的非常光亮,如镜一般!整体看上去质感提升不少。

前转向灯在大灯下方的左右两侧,与车身面板混为一体,融合的十分优雅,就像是左右的眼睛,炯炯有神!

前后轮毂采用铝合金制造,风格和平时我们看到的不一样,采用12寸20辐轮圈排列,并且侧面采用抛光技术,十分好看。同时这也是对制造技术的考验,个人非常喜欢这个细小的设计,非常漂亮。

后单摇臂设计,让10寸的铝合金轮毂将侧面完美的呈现,个人觉得看上去比前面的更好看,侧面的排气管虽说有稍大,实际排气的静音效果好上不少,同时也能满足更好的环保需求。

仪表采用的是一块数显液晶仪表,功能齐全、在光线明亮的情况下显示效果也非常不错,惊喜的是按键回馈感好。手把两端还配有跨骑车常用的平衡块,同时也能作为倒车时有力的支撑点,这个细节在同级车型中还是少见的。

地台采用纯平设计,驾驶者可根据腿部选择放置到合适位置,纯平地台的使用性也较为广泛,实用性大大提升。

方向下方有两个储物格,可以放置一些小件物品或是饮料都是OK的,中间还有一个物品置挂钩,能够用解决你买菜时双手的烦恼。左侧储物格同样配有当下流行的USB充电接口,方便你的出行。

坐垫使用棕色皮革加上白色缝线的点缀,尽显复古格调!前坐进行了纹路处理,看上去既丰富了许多,又能够起到不错的防滑效果。

来到车尾,独特的外凸式尾灯与车身线条结合在一起,与庸碌划清界限,锋芒乍现。下方的挡泥板面积不错,使用起来不用太担心会甩泥的情况。左右独立的转向灯在夜间能起到不错的警示效果。

细心又周全的呵护来自每一处人性化布局,125ET后尾架进行了弧形设计,让您在使用过程中享受到超越同级的愉悦体验,得到更多轻松便利。

宗申125ET有着同级少有的机器人焊接高强度车架,并且整体漆水采用了汽车级的工艺。在车身稳定性和质感上相较同级车型优秀不少。

采用全段不锈钢排气设计,一方面不容易生锈,另外还能起到减重的效果,实际整备质量为112kg。

而作为一台都市代步踏板,储物空间尤为重要,125ET拥有大容积坐桶,储量更大,出行更便捷,能够轻松放下一顶半盔。

油箱容积为5.6L,在125这个级别油箱容积已经算是非常大的了,通常都在4L的样子,刹车系统采用前碟刹后鼓刹的配备,这也是同级别车型主流的配置。

目前国内市场,这个级别的踏板也有不少对手甚至长期担任主角,比如雅马哈巧格,铃木UU等,省油省心大品牌,价格也还算可以接受。但随着消费主力的变化,现在90后00后们买车,不再是单一考虑有多省油?外观也成为了首要选择的因素,对于宗申125ET这样一台有颜有料,既适合日常通勤,又适合带上女朋友出去游玩的欧式复古踏板车型,也将会成为下一个浪潮。

关于车辆骑行表现,后续分享动态感受!

编辑:彷徨的鱼