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潮流非凡 城市“潮”物250R 动态测评

蓝色阿東

车型定位

宗申250R是宗申“潮”系列车型里面,专门针对年轻用户群体打造的都市运动街车。作为一台运动街车,它轴距比较短,使得操控非常灵活,过弯或者掉头会很轻松。得益于150KG的整备质量。不论是日常推车或者是骑行的时候。会给到新手很大的信心。单从我的骑行感受来讲,宗申250R的轻盈就像一台自行车一样,我需要做的就是用腿夹紧车身,把双手轻轻搭在手把上,车子就会跟随你的控制。你尽管随心所欲的享受骑行的快乐。坐姿体验

从图中可以看到,骑上宗申250R,腰部完全是直立的状态。它有着比趴赛更舒适的坐姿。整车按照亚洲人体型打造,780mm座高,1355mm黄金轴距,人机工程舒适合理。对于刚入门的新手,脚尖能够着地,会让他们骑起来更从容。图中骑士身高170cm,车友们可以参考一下。不过由于车子本身偏低的坐高设定,超过180cm的骑士坐上这台宗申250R腿部空间会比较局促。

动力感受

如果把250R比作足球运动员,那么250R一定是一名体力充沛的边后卫。众所周知,作为足球里面的边后卫,强壮的身体和持久的耐力是必备的技能。他不仅要在整场比赛里往返奔驰,而且需要具备瞬间爆发的加速度和强壮的身体,来不断撕扯对方的防线和与对方缠斗。250R的特点就是如此。宗申250R采用的是单缸油冷250cc发动机,它低扭非常强劲,尤其是低档,给油就可以翘头。强大的低扭表现,意味会给骑士带来明显的推背感。这也符合运动都市街车的定义。无论是新手还是老玩家。在拥堵的城市中,一给油门的瞬间,望着后视镜中无数台小车被甩在身后,那种感觉是每个人都不能拒绝的。

每个档位的动力区间都比较均衡,不会说速度起来以后,骑手才能感受到它的输出。在30007000转,均在最大扭矩输出区间,提速快,动力输出源源不断。在7000转以后,明显震动感会随之而来。厂家给到的功率扭矩图供大家参考

减震感受

宗申250R整体调校还是向于舒适性靠拢。前后减震都较软,兼顾了舒适性和街车的支撑性能。遇到凹坑路面,或过滤掉大部分的震感,但是在紧急刹车的时候,前减震降幅会比较明显。新手可能要适应一下。

刹车感受

宗申250R采用单碟双活塞卡钳。前后标配ABS。制动效果对于250cc完全够用。此外宗申250R还搭配了前100/80-17、后140/70-17的正新轮胎,保证了出色的过弯的抓地力及稳定性。轻盈的车型非常新手练习压弯。高强度管材焊接,前后悬挂独立安装,会在高速行驶更稳定可靠。灯光表现

全车采用LED光源,搭配LED日间行车灯LED远光灯、LED透镜近光灯。对于城市骑行来说,亮度完全够用,省去用户再增加射灯的麻烦。总结

宗申250R是一辆主打运动时尚的街车,灵活的操控、潮流的外形版花、舒适的骑行姿势以及出色的低扭表现结合在一起,再加上对于市面上同类型车型,更具性价比的售价。对于新手来说有着难以抵抗的魅力。虽然它的功率不算同级别最高水平,但是在中低转时的动力输出很线性。符合它城市运动街车的定位。毕竟不是谁天天都要骑250cc去追求极速。外观方面也在积极像主流街车靠拢,更受年轻人的欢迎。全车唯一欠缺的部分就是仪表和非水冷的设定。但我们回过头来看看价格呢?它的性价比可以说是上打300cc,下压150cc14800的价格,还要啥自行车呢?宗申250R的出现,绝对是年轻人值得选择的第一台摩托车。它重新定义了国内玩乐性的运动街车。

编辑:honey