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香帅神龙不摆尾,V缸皮带乃巡航

晕倒
每当听一曲带劲的音乐,很容易热血沸腾,产生一种冲动。在这次长途测试中,每次启动香帅重机神龙700,大油门提速时,发动机排气的声浪就像轰隆轰隆的战鼓。声浪低沉浑厚清晰,震声传得很远,近处听并不是很刺耳。

神龙700油箱的造型弧度优美,侧面看是一颗完美的水滴。油箱容量达18升,油箱坐垫结合组成舒缓的单曲。从我个人欣赏角度看,换成分体的或者单座的话更美。据说后期会出单座的,后期车把的造型也有很大的变化,皮带轮也有优化。对美式车的欣赏是仁者见仁智者见智,这款香帅重机预留有很大的改装空间,后期可以选装的改件逐步完善。

V字形尾灯,尺寸超大,辨识度很高。转向灯带有小帽檐,腰身还带红圈。

后视镜的造型太过现代,不过没有抖动的现象。仪表已经浓缩到一个茶缸大小,调整按钮设计的隐蔽。

后轮宽200,55的扁平比不算高,抓地力相当不错。等胎温上来后,在山路上压弯压到极限的时候,脚踏和路面会亲密接触,采用的善驰专用宽轮胎,横向纵向摩擦力大,宽胎偶尔遇到烂路也不怵。有很多汽车的轮胎都没有达到200宽,比如本田飞度,五菱宏光…

太子车的减震行程都不长,增加了橙色的缓冲垫。

皮带传动,性能上比传统链条跟耐久,免保养,几乎没有声音,传动平顺,舒适度高。自然价格也比链条传动高。

细节决定成败,小到一颗螺丝,一个垫圈,这种锌铬层螺丝是国内外顶级工艺达克罗,它有着较高12.9级硬度,防腐,防锈等,很多普通螺丝达不到的工艺水平。

美中不足的是离合器侧盖上的齿轮图案,并不好看。车把钢管太细,如果摔车的话很有可能车把会变形。

神龙不摆尾,神龙700优秀的操控性是不容置疑的。一上手提速线换挡连贯,车震不影响车把的稳定性,滑行的时候,双手可以不用力或者可以撒把,方向非常稳定。转弯只需轻微推把,车身立刻倾倒安全完成过,直道上给油大力提速,油门反应非常快,要紧紧抓住车把。因为排量大,提速快,双手有被车把挣脱拉扯的惯性力。这一点要提醒一下,骑重机千万不要放松双手。

牛摩网长测团队经过两天的骑行,从江汉平原到达湘西山区,经受高温高速高强度的考验,目前车辆完全OK。敬请关注后续报导。
编辑:温如言