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CB125锐彪 创新上市

新大洲本田

    在中国,125 mL骑式车在摩托车市场绝对是最大众化的车型,也是业内多数企业的主打产品,而新大洲本田却把这种最大众化的两轮车做到了极致,打造了一款最适合中国日常代步、载人载物,且百姓买得起、买得值的实力派车型CB125锐彪,让普通百姓都能享受到本田的出众品质,目标市场锁定城郊、乡镇、农村的年轻消费者。5780元起售的公示比起那些对新车价格神秘莫测的做法高明了许多。

    不断创新技术平台,制造给人们生活提供便利、带来驾乘喜悦的产品,是本田不变的品牌理念。“锐彪”囊括本田9项独创专利和发动机8大核心技术,提升了整车的综合性能。排放全面超越国家法规标准,外观紧跟时代审美潮流,不断向最低油耗和经济实惠的性价比挑战,让科技真正惠及于民,使用户全身心领会到这款极品平民车最真实的内核——实用便捷、经济实惠、驾乘舒适、持久耐用。

 

    CB精燃发动机——动力之道

    CB125锐彪搭载本田最新研发的CB精燃发动机,该机是本田全球同步开发的的环保型标准化发动机,对于本田下一阶段的新品开发具有深远的战略意义。融入本田最新动力8大核心技术的CB精燃发动机实现了低速高扭矩、大功率输出和最小型轻量化,具有比以往的单缸发动机更省油,操作更简便的特点。

    智能感应点火技术为本田独创,它颠覆了曾经惯用的点火形式,将探测点火时刻变化点的装置从化油器开关改为高精度的曲轴角度感应器系统,该系统具有演算转速变动,根据发动机负载及路况、车速、温度等变化并进行切换的功能,火花塞ECU的控制下根据发动机负载情况自动感应点火,并调整到理想的燃烧状态。

    气缸偏移技术即气缸中心偏出曲轴中心6 mm,使发动机在压力最大时曲柄、活塞气缸体中心线在一条线上,避免产生侧向压力,减小摩擦,最大限度将燃烧产生的能量转化为动力,实现中低速下的大扭矩输出;精密点火控制系统实现高效的燃油消耗率,配合本田专利节油碳罐及对应的燃烧蒸发技术,将燃油功率达到最佳状态;更为轻量化的整车设计降低功率负荷,实现了中速行驶下惊人的47 km/L超低油耗,即经济油耗2.1L/100km。以年行程1.2万公里计,5年燃油费比竞争车总计低3300多元,真正做到了经济实惠。

    机油喷射式活塞冷却系统通过向活塞内侧中心喷射机油,助活塞快速散热,防止活塞软化,有效提高气缸密闭性,缸内压力充足,确保发动机动力持续强劲。

CB精燃发动机还采用了曲轴CAE分析优化技术、滚子气门摇臂、顶置凸轮轴缸头单体设计结构、全新多滚柱超越离合器、轻量化超短裙活塞及三条痕技术等,加强了机体强度,有效降低机内部件的摩擦损耗,发动机寿命更长,动力经久不竭。通过改变缸头和缸盖结构,并优化发动机倾斜角度,使该机轻量化并增加27%的散热面积,发挥出风冷的最佳效果。

 

    性价兼备——实用之道

    “锐彪”的一切配置都围绕着提高整车实用性能,这也是“道”之最高体系。

    4挡变速设计减少了齿轮数量,降低了换挡频率,简约强悍,操控变得简单,起步爬坡更加轻松;故障率和油耗大大降低,节约维修成本;速度达到92 km/h0~200 m只需11.9 s

    为了满足实用性,从油箱到鞍座外形采用流畅的线条和基本平坦的标准式,加大的鞍座坚实耐用,载人载物便捷实用。为适应农村泥泞道路的使用需求,加大了流线型前挡泥板轮胎之间的距离,减少泥水飞溅和泥沙堵塞。

    仪表与面板一体式造型,类似汽车配置,运动感彰显,确保信息数据识别清晰。导流罩及大灯豪华时尚,侧护罩和一体式气缸导风罩是为了保证骑手双脚能够毫无阻碍地活动。轻型消声器和多项轻量化设计使整车质量由125 kg下降到114 kg

 

    简约动感——造型之道

       CB125锐彪十分注重普通用户日益提高的审美要求,其造型以本田旗舰车的特征为标准,动感时尚、矫健干练,简约的设计手法和独特的曲线极富运动感,外观专利的侧护板和气缸导风罩一体式设计,弧线轮廓的结合部分为新颖的V字形,并将油箱和气缸导风罩的外侧形成同一个面,方便双膝夹紧。侧护罩围护着发动机直到油箱的前端部,形成有跳越感的弧线,具有本田豪华车的特征。大灯与导流罩设计也与本田豪华车一脉相承,其V形设计与遮光罩配合,彰显新时代摩托车车头风格。

发动机的银灰涂装,充分显示出其具有的机械美。透明红、世纪蓝、珍珠黑、柠檬黄、丛林绿等,多种外观色彩可满足消费者不同的审美情趣;方灯、圆灯、网轮、铝轮、载物架、脚踏货架……“锐彪”这款环保实用车型如同产品图上的最佳坐标,向前和向上将会派生出更多的型式。

 

    操控轻便——舒适之道

    高刚性钻石型车架采用机器人焊接工艺,重量由11.6 kg降至10.5 kg,轻量、小型、结实,刚柔并济,提高了行车的舒适度。发动机前置设计,即使在2人乘骑时,也极少察觉前后分担的负荷差。具有刚性平衡感的前减震器,内筒为直径31mm的正立伸缩式,以确保小型摩托车所需要的前减震行程130 mm,柔和与弹性满足了路面追随性;后减震器采用简练的后平叉式,摇臂长度508 mm,确保车轴移动长度92 mm,后平叉与双后减震器结合,能很好地缓冲并吸收路面带来的冲击。

    高手把、低鞍座,整车最低离地距离160 mm,再加上1310mm的超长轴距和最小半径2.04 m,即使在狭窄的地方也可以非常自由地回转,在凹凸不平的坡道行驶也不会担心底盘与地面磨擦受损。无论身材高低,舒适的高把位骑乘姿势配合高刚性平衡的前后减震,让驾乘都更为轻松。

    CB125锐彪轻便实用的性能具有本田全球通用的表现形式,小型结构技术的应用,使整车更为灵活轻便,从201010月在第九届中国国际摩托车博览会上一亮相,即成为市场热议的焦点。

“锐彪”,一款最适合中国市场的骑式车,一款使用成本最低的两轮机动工具,国Ⅲ车6000元价格带性价比最高的125 mL,消费之势,大卖在即。

 

CB125锐彪主要技术参数

发动机型式 单缸四冲程自然风冷

排量 124.8 mL

压绾比 9.01

最大功率 6.0 kW7500 r/min

最大扭矩 9.4 N 'm5000 r/min

启动方式 电动,脚踏

变速方式 4挡常啮合非循环式

制动型式 前后均为鼓式

制动操作方式 (前)手制动,(后)脚制动

油箱容量 10 L

xx 2052×760 x1069( mm)

轴距 1310mm

最小离地间隙 160 mm

整备质量 114 kg

最大载荷 150 kg

编辑:nmw-t