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缓冲期已过,超标电动车别再上路了!

摩托车杂志

2019年的4月15日实施的电动车新国标,经过近3年的缓冲期,最后一批超标电动车临时牌照正式失效。北京于2021年11月1日起实施相关规定,超标电动自行车禁止上道路行驶,违者将面临车辆扣留、罚款处理。这将让电动车市场更加规范,避免路上发生无牌无照驾驶超标电动车发生安全隐患。这样一来,电动自行车的市场空间将得到进一步释放。

今天,电长就为大家介绍一款电动自行车——新大洲本田S07。新国标中明确规定:驾驶电动自行车不需要相关驾照,车辆设计最大速度不得高于25km/h,需要有骑行脚踏,以及鞍座长度不超过35cm等要求。这么一限定,电动自行车其实就是一辆绿色环保、高效、简单易操控的单人通行工具。

这款S07我们拿到的是白色,电长觉得白色是这款车最好看的颜色,显得特别可爱,再加上整车线条没有什么棱角,都是很圆润的过度。

椭圆形的圆灯布置在前面板上,内由三个带透镜的LED组成,和整个车的设计相辅相成,但是电长一定要着重提一下这款车的头灯,他有一个隐藏功能,就是延迟关闭,等于您只要开着车灯,直接关闭钥匙门,头灯还会继续点亮15秒钟,达到了一个能照清您回家夜路的功能,这点电长十分喜欢。

后屁股的设计十分简洁,后尾灯就像是贴在车屁股上的小灯条一样。

仪表前有个小风挡,这个大小的风挡装饰作用要大于挡风作用,但是由此一来显得车把上不会很突兀的出现一个仪表仪表则采用液晶屏幕,简洁清晰的设计,大屏幕中间显示时速,右侧显示电量,最下方显示公里数。

车把设计也是简洁,除了必要的灯、喇叭、驻车键其余的都没有,大大减少误操作的风险。

来到车座,长度不可超过35cm这个是新规的规定,车座下满满当当的塞着一块来自天能的48V24Ah锂电池,所以注定这是一辆单人单骑的通行工具。

来到了重头戏,这大概就是摩托车品牌电动车与其他品牌最大的不同,就在于车架、减震以及制动,新大洲本田有着多年的制造摩托车的经验,所以从车架设计上就采用摩托车级别的钢管以及结构,造就了这款车的车身刚性要高很多。再加上采用摩托车级别的减震,减震的效果以及耐久性上都是十分优秀。后轮毂则采用博士的400W轮毂电机。

该车采用前盘后鼓的制动形式,对于一辆只有54.7kg最高时速不过25km/h的小车来说真的是十分充沛,而且前面还是对置双活塞卡钳,果然摩托车品牌宁可制动力过剩,也不为了省成本而不考虑安全性。

便利性上,这款车稍显不足,只有腿前一个挂钩,其余的也就只有脚踏板的承载空间了,但是脚踏空间很充足,电长一个41码的小脚放上去要空出很多位置,但是宽度稍显不足。

最后电长做个总结,作为一款摩托车品牌的电动车,它的质量品质十分具有保障,全车都是摩托车品质的配件,而且电长最喜欢的就是具有一个延迟灯光的功能,当然缺点就是过少的承载空间,所以电长一开头就说了,这种车型就是一个绿色环保、高效、简单易操控的单人通行工具。

编辑:Tammy